Audi Q7. Светлая и темная сторона силы…

[motopapa]

Стою перед сложным выбором и не только шкурного характера. За три дня поездки в очень непростых дорожных условиях была возможность хорошо понять и оценить машину. Проблема в том, что машина понравилась, несмотря на наличие темной стороны. Если я буду писать то, что привычно пишут в рекламных проспектах, то проще прочитать проспект. Если же я напишу

Comments

Это правда?

[trocepins]

"Например, вебасто, по определению встроенный в любой трехлитровый турбодизель..." Разве любой 3л дизель имеет вебасто? Мой БМВ, значит, тоже?

[littletoxa]

Это правило для Ауди сейчас. На дизелях есть автономный подогреватель - нужно только активировать. О БМВ - не знаю комплектаций.

[trocepins]

По моим представлениям вебасто - устройство, работающее на топливе и встраиваемое в систеу охлаждения. Электрический кратковременный предпусковой нагрев имеется, наверно, на всех современных дизелях (при пуске в мороз загорается символ спирали на дисплее).

[littletoxa]

Все верно.
Но в случае с Ауди с дизельными моторами там изначально установлена полноценная вебаста (автономный отопитель), он может быть "Дополнительным" и заблокированным программно для запуска только вместе с двигателем, а можно активировать, включить таймеры и радоваться жизни.
Я скоро на автоадаптере сделаю инструкцию на эту важную тему.

Ну и можно в любой момент к нам подъехать на дизельной ауди или туареге или тигуане и заполучить полноценную вебасту за 4000 рублей :)

[semiurg]

"машина неадекватна дорога, не едет и не управляется на эти деньги" - плюсую. Тестил я эту машину, причем довольно жестко, на гоночной трассе. Не то чтобы обплевался, но удовольствия не получил.

удовольствие я получил...

[motopapa]

но именно от дальняка и вменяемого поведения в городе. Из косяков - требует подруливания, тормозной АКПП и неперезаряженный дизель (потолок - 180 км/ч, дальше очень печально), ощущается некоторая валкость из-за пневмоподушек даже в жестком режиме, хотя мозги очень стараются - приподнимают и приземляют в свое время...

[littletoxa]

Имхо, цена 221го более обоснованна

я не...

[motopapa]

пробовал этот Мерс, а аналогичный внедорожник мне показался скучным до суицида пульманом...

[khnoss_topanga]

что еще автор забыл и о чем мне кажется в нашей стране НИКОГДА нельзя забывать - это так называемый убойный транспортный налог - я так понимаю, что на этой стоит 3 л TDI - смотрит л.с. и получаем 240 * 75 = 18 000 руб налога ежегодно.
Теперь про бензин, заявленный расход 7,5 л/100 км, скорее всего занижен - это минимум 10 л/100 км - особенно в Москве, уже около 5000 в неделю если ездить постоянно.
Ну и уход, ТО и прочая. При средней з/пл в стране (читай москва) 50 тыс....
А для тех, кто итак бабло хорошо имеет, рассуждения на тему 4 млн стоит до и 2 млн после, мужики - право слово глупо....

[khnoss_topanga]

Вам виднее ))) Бентли или Ауди )))

[a_ark]

А с какого перепуга машина за 4 млн должна ехать лучше, чем машина за 2 млн? Тем более если это кроссовер.
Цена на вторичном рынке на все машины этой ценовой категории существенно падает. По моему это вполне естественно. И дело тут на в пресловутой "завышенной стоимости". Стоимость не завышена - их прекрасно покупают. А в том, что приобретение б/у автомобиля за 2 млн рублей несколько странно))) зачем, если есть новые?

[a_ark]

это кроссовер. Практически любой кроссовер это в первую очередь понт. И вполне естественно, что легковая машина за 2 млн поедет лучше. А возможно и компактный кроссовер за 2 млн поедет лучше)