Гараж в Химках как "цитата" из архитектора Мельникова
Один из этих гаражей - признанный памятник архитектуры, про него даже монография написана. Другой никому не известен и информации о нем я смогла найти очень мало. Не знаю, кто заметил впервые сходство между ними, я узнала о нем благодаря nefer (спасибо!).
О причинах сходства остается только догадываться. Мне кажется, что проекта гаража в Химках - это красивая шутка архитектора.
А я могу лишь кратко рассказать о гараже Интуриста (о котором информации бездна) и гараже по адресу Новокуркинское шоссе, 14 (авторы которого были найдены, благодаря ein_arzt)
Итак, молодой советской стране нужна была валюта, и она озаботилась созданием комфортных условий для иностранных туристов. В 1929-м было образовано Внешнеэкономическое акционерное общество по туризму и инвестициям «Интурист». После поступления первых жалоб от прибывших туристов Политбюро отдало приказ улучшить условия отдыха иностранных гостей. «Интурист» обновил собственный автопарк, закупив легковые автомобили марки Линкольн и экскурсионные автобусы ЗИЛ-118 класса люкс. Для их размещения потребовался новый гараж.
К тому моменту авторитет Константина Мельникова (1890-1974) в строительстве гаражей «вырос в монопольный захват» - так сам он однажды выразился. Но в случае с «Интуристом» он отвечал только за фасад. Над проектом гаража совместно трудились группа проектировщиков Гипроавтотранса и мастерская Моссовета №7, которую возглавлял Мельников. В 1933 году в Гипроавтотрансе создают типовое решение пятиэтажного гаража . От мастерской Мельникова требовалось лишь архитектурное оформление фасадов.
Обычно Константин Степанович работал один, но в этот раз он подключил к работе помощника: «Технологической сути я почти не касался, предоставив вести это, а также и разработку рабочих чертежей своему весьма исполнительному сподвижнику В.И. Курочкину, занявшись сам рисовкой архитектуры внешних форм…».
Правая часть фасада была выполнена в виде сочетания простых геометрических фигур - круга и трапеции, - заполненных сплошным остеклением. Левая часть ритмично членилась вертикальными оконными проёмами. На устремлённой вверх по фасаду диагонали предполагалось установить настоящий автомобиль. «Путь туриста изображен бесконечностью, начиная его с размаха кривой и направляя его быстрым темпом вверх в пространство», - Константин Мельников о гараже «Интуриста».
3.
4.
5.К сожалению, по плану Мельникова была реализована лишь правая часть фасада. Дата завершения строительства указывается в разных источниках от 1934 до 1938
Пока гараж строился, поменялись приоритеты. 20 октября 1937 года глава НКВД СССР Николай Ежов подал запрос председателю Совнаркома Вячеславу Молотову на передачу гаража «Интуриста» в его ведомство:
Парк легковых машин, обслуживающий ГУГБ НКВД-центра за последнее время в связи с ростом оперативной работы настолько, что имеющийся в распоряжении НКВД в Москве гараж не обеспечивает стоянкой даже половины имеющегося парка.
По итогам запроса гараж был передан в пользование НКВД, а автопарк «Интуриста» остался на прежнем месте. С тех пор гараж не менял ведомственную принадлежность, его нынешний владелец - автотранспортная служба Управления материально-технического обеспечения ФСБ
6.Гараж на Новокуркинском шоссе, 14 был построен по имеющимся у меня данным в 2007 году по индивидуальному проекту. Интересно, что по шоссе проходит граница между Химками и московским районом Куркино. Хотя гараж находится на "Химкинской" стороне, принадлежит он Москве.
Гараж - работа архитектурного бюро АРПМ, которое возглавляют архитекторы - отец и сын Пантиелевы. Послужной список у них внушительный: работы в Москве (Сколково, Туполев-Плаза, Пречистенская набережная), Геленджике, Германии, Австрии, Японии и даже в Киншасе. Правда не вполне понятно, какие из проектов реализованы, а какие так и остались проектами.
7."Цитаты" в виде сплошного остекления, круга (здесь он находится в левой части гаража) и диагонали легко "считываются". Но меня заинтересовали гаражные ячейки в форме квадратов, похожих на каталожный ящики. Может быть, это тоже неопознанная цитата? Знатоки, ау!
Пост посвящен 50-летней годовщине со дня смерти Константина Степановича Мельникова. Он скончался 28 ноября 1974 года в возрасте 84 лет. Он был одним из самых ярких и творческих людей в истории XX века с относительно благополучной (для своего времени) жизненной и трагической творческой судьбой.