100 километров стиля.

[more_than_shit]

Наверное, многие слышали про новую модель ЛР - РР Эвок. На нём-то мне и свершилось поездить.

Comments

[millionaire2222]

6 цилиндров тут просто необходимость. И я, кстати, без вопросов купил бы такой, не вижу ни единого намёка на то, что это женский автомобиль.

ни единого намёка на то, что это женский автомобиль.

[last_gunfighter]

Все зависит от комплеции. Мне он нравится, но по комплеции не подходит ;)

Re: ни единого намёка на то, что это женский автомобиль.

[more_than_shit]

высоким и полным в нём действительно тесно.

Re: ни единого намёка на то, что это женский автомобиль.

[millionaire2222]

Получается, он идеален для стройных людей среднего роста?

[amonov]

Красиво конечно. Но в Кэмэл Трофи авто явно участвовать не сможет.

[more_than_shit]

Кстати, кто по грязи ездил, говорят, что ползёт не хуже фрила, а фрил в своём классе весьма неплох.

[amonov]

Может оно и так. Уж больно боязно этому аппарату бока глянцевые поцарапать.

[pin_v]

Большой вопрос в ресурсе этого магнерейд.... Мой босс на RR-Sport меняет колодки в 30 тыс и счастлив - ведь они останавливают 3-хтонную машину, делают блокировку, стабилизацию и, внимание, "автоматически прижимаются к диску для просушки этих самых колодок" (конец цитаты). На нем, при 40 тыс асфальтовой эксплуатации поменяли передний стабилизатор и его крепления, оптиковолоконные (со слов) кабели для нормальной работы всех пяти видеокамер, рычаг задней подвески, какой то сервомотор в диффе заднего моста. Весь перечень со слов владельца, возможно, многого он не договаривал.

[more_than_shit]

Соглашусь. И список неисправностей, в общем-то, характерный и не самый большой для этой модели. К сожалению, вся эта современность, наложенная на производственную реальность, неизбежно сказывается на ресурсе узлов. При том, что кузов, рама и мотор на том же спорте весьма живучи. Хотя... при этом поведение авто на дороге поражает, в хорошем смысле этого слова.

[pin_v]

То есть есть экземпляры и поинтереснее)))
Уровень надежности при таком обилии электроники меня пугает. Мы 6 лет назад не задумываясь поехали в Тыву, до границы с Монголией на тоёте с мотором 5E, не самым лучшим, кстати, а вот на таком авто из зоны вызова эвакуатора мне выезжать страшновато.
Знаешь, осенью мы поехали смотреть Диско 2 потому, что там ломаться решительно нечему, и "наш" экземпляр по ходовке и трансмиссии не вызвал вопросов вообще, по мотору немного сочилось масло и сильно сопливила турбина. В принципе, все лечится. Но не купили так как: Юла выжала три раза сцепление и сказала - не, я так долго не протяну)))) и проход (дверь внизу) на задние сиденья очень узкий, а это был мой главный аргумент - просторная машина для большой семьи))). Сошлись пока на L200, достаточно комфортный салон, легковые органы управления, какой-никакой кузов. Не известно, когда мы его купим, но главное - желание.

[more_than_shit]

Д2 - хороший прходимец, но по сути он скорее облагороженный деф. Элька, конечно, комфортнее. Хотя... Поездив на американском пикапе, на азиатский я больше не соглашусь.

[pin_v]

Согласен, Ведь это и не одного класса машины, как по размерам так и по комфорту и другим кайфам.

[paul1941]

те рекомендуешь второй машиной?
Он внешне мне симпатичен, да вот боюсь тесновато в нем будет...

[more_than_shit]

Тесноватый после полного размера - само собой!
А вот рекомендовать... Только как дорогой аксессуар, с которым будет не жалко расстаться после истечения гарантии.