Рейтинг российских городов по выделенным полосам
UPD: актуальный рейтинг городов России по выделенкам представлен на buslanes.ru
Наша страна находится лишь в начале пути по развитию приоритетного проезда для общественного транспорта. Тем не менее некоторые города уже сделали очень важные шаги в правильном направлении и ввели первые выделенные полосы. И это заслуживает уважение, ведь мэрии и транспортные департаменты получили первоначальный опыт работы с выделенками и могут поделиться им с другими.
Изучив А-полосы в разных городах, представляю свой рейтинг городов России по выделенным полосам. Москва ясное дело идёт вне категории. Число коридоров и общая протяжённость выделенок столицы больше, чем во всех городах вместе взятых. Хотя и это не предел, имеется потенциал для роста примерна в 1,5 раза.
Помимо числа коридоров стоит сравнить города и по длине выделенок. Безусловным лидером также является Казань. Очень обидно за Петербург, у которого огромнейший потенциал для роста, но чиновники лишь отдалённо представляют, как должен выглядеть общественный транспорт 21 века.
Это города лидеры по ВП. Гораздо печальнее обстоят дела в условном Воронеже, Нижнем Новгороде, Челябинске или Твери, где власти совсем не умеют пользоваться современным инструментом и не знают, как к нему подступиться.
ПС. Если ваш город с выделенками не попал в рейтинг, напишите об этом в комментариях. Обязательно дополню.
upd: Добавил Набережные Челны, Ростов-на-Дону, Красноярск, Саратов, Курск, Рязань, Самара, Иваново.
Наша страна находится лишь в начале пути по развитию приоритетного проезда для общественного транспорта. Тем не менее некоторые города уже сделали очень важные шаги в правильном направлении и ввели первые выделенные полосы. И это заслуживает уважение, ведь мэрии и транспортные департаменты получили первоначальный опыт работы с выделенками и могут поделиться им с другими.
Изучив А-полосы в разных городах, представляю свой рейтинг городов России по выделенным полосам. Москва ясное дело идёт вне категории. Число коридоров и общая протяжённость выделенок столицы больше, чем во всех городах вместе взятых. Хотя и это не предел, имеется потенциал для роста примерна в 1,5 раза.
Помимо числа коридоров стоит сравнить города и по длине выделенок. Безусловным лидером также является Казань. Очень обидно за Петербург, у которого огромнейший потенциал для роста, но чиновники лишь отдалённо представляют, как должен выглядеть общественный транспорт 21 века.
Это города лидеры по ВП. Гораздо печальнее обстоят дела в условном Воронеже, Нижнем Новгороде, Челябинске или Твери, где власти совсем не умеют пользоваться современным инструментом и не знают, как к нему подступиться.
ПС. Если ваш город с выделенками не попал в рейтинг, напишите об этом в комментариях. Обязательно дополню.
upd: Добавил Набережные Челны, Ростов-на-Дону, Красноярск, Саратов, Курск, Рязань, Самара, Иваново.