Скажите, мальчики...

[monella]

Коротко о ситуации: машина с летней резиной в москве, зимняя резина в деревне в 160 км от москвы, поехать в деревню могу только в выходные.
О состоянии зимней резины ничего не знаю (см тег), ей шесть лет. И она на своих дисках.
Внимание, вопрос

А что мне делать-то?

Купить хорошую зимнюю резину без дисков и надеть на эти?
Не ездить на машине неделю, кое-

Comments

[movox]

Судя по ситуации, если тепло будет, то на выходных прокатиться до деревни, если с заморозками то лучше не лезть, найти денег и купить резину. 6 лет - порог в принципе для резины... особенно если условия хранения не соблюдались...

[liberties]

погода плюсовая, наледь может быть по утрам, а днем точно можно спокойно кататься. Сегодня ездила на летней резине, никаких проблем не возникало. Но у меня полный привод.

Единственное, что смущает в тексте - возраст резины. Потому что я в прошлом году купила новую резину, а старую (4 сезона от роду) выбросила. Она была изрядно изношена.

[dimas]

:) достаточно легкого ветерка, чтобы и при малом плюсе на подъемах и спусках образовался тонкий слой льда … не говоря уже о том, что летняя резина и при +5 уже дуб дубом и работает неэффективно …

[liberties]

смотря какая летняя, видимо. Потому что моя сегодня прекрасно тормозила и утром, когда был ледок, и днем на мокром снегу. Я специально выехав на пустой дороге проверила управляемость.

В ней я, правда, не сомневалась. Она прекрасно себя и в прошлом году вела. Я переобулась, когда уже стабильно снег лежал и не таял. И очереди как раз в шиномонтажах иссякли.

[dimas]

если это M+S, как часто на “джипы” ставят, то это не летняя, скорее всесезонка, и то она от льда не спасет :)

я на Ниве вообще на Бл-10 зимой ездил, но это не значит что надо так делать на недоприводе :)

[dudl]

даже если прогноз не врет, и почти всю неделю будут ночные заморозки, к следующим выходным снова все оттает, так что проблем с поездкой быть не должно. если по утрам не будет гололеда, я бы все же ездил эту неделю, только очень аккуратно. если гололед, то нафиг, лучше поберечься и пешком
насчет денег: новые стальные диски это тыщ 10 по-любому, не говоря уже про литьё, так что есть смысл ехать в любом случае. а там уже смотреть на резину и решать, менять ее или оставить

[olga6913]

Шесть лет - многовато для зимней резины. С большой вероятностью ее нужно будет менять по-любому. Я бы купила новую без дисков. И переобула как есть. А потом уже, когда удобно будет, забрала бы диски.

[kulibin_d]

Те диски, которые в деревне - они литьё или штамповка? Литьё не очень хорошо переносит противогололёдные реагенты, штамповка же пескоструится и заново красится без проблем. Или просто выкидывается.

Идеальный вариант конечно купить новую зимнюю резину и обуть её на те деревенские диски, чтобы было два комплекта: один летний, один зимний. А то каждый год с первым снегом у шиномонтажников полный аншлаг - для большинства сограждан снег всегда выпадает неожиданно и приходится стоять в очереди не переобувку по несколько часов. К тому же придорожные шиномонтажки вдали от Москвы менее загружены, т.е. покупаешь новую резину и потихоньку едешь с ней в деревню.

Старая зимняя резина, особенно нешипованная (липучка) резко теряет свои тормозные свойства со временем. Поэтому на ней лучше не экономить.

Единственное - нужно разобраться с размерностью колёс, т.к. деревенские диски могут быть другого размера, например, на машине сейчас 15", а в деревне 17". Надо объяснить про размерность? :)

[talie_n]

сейчас на машине 15, а в деревне (на зимней!) 17 - так бывает?:))

[dimas]

запросто. мне вот сейчас надо переобуть машину родителей, так летняя у них - 15 дюймов, а зимняя - 14, или наоборот, не помню, помню только что радиус разный.

[talie_n]

так летняя 15, а зимняя 14 как раз бывает:)
а разница в два на одной и той же машине - странно
плюс зимняя все-таки не может быть больше по радиусу, это тоже странно

я удивилась просто именно примеру