Хороший день

[mohanes]

1. Атомный ледокол «Сибирь» передан в эксплуатацию. Вот что интересно - когда в США запускают очередной космический аппарат Маска, наши всепропальщики не упускают возможности в очередной раз затянуть заунывное «а вот Роскосмос никак не раскочегарится... так и летаем на «Союзах» 1980-лохматого гооооодааааа...». Но вот США, насколько мне известно, не

Comments

[tessey]

бесит, что эта публика числится по разряду патриотов. и именно они - основной костяк потребителей всяких патриотических и историко-военных пабликов. и поэтому на эти пабликах рассказ о прежних победах принято перемежать плевками в современность.

[demyan]

в современность надо не просто плевать, даже полив помоями это слабое средство. Если чо, вдруг попиздеть захочется за успехи, то я всю жизнь работаю в ВПК. И только что провел на работе 34 часа безвылазно, потому что корпус с уникальной научной установкой внутри потерял тепловой контур, а если там рванет отопление, то установку сию можно будет только на дрова пускать.

[tessey]

дадада. а еще у нас сельское хозяйство исчезло, все заводы закрыты, а успехи армии - в телевизоре. любой патриот подтвердит.

[demyan]

дододо... у Вас в инфо написано, что Вы из Саранска. Так вот, к примеру, из трех неких (несекретных) штук, приехавших к нам из Саранска, одна сгорела сразу, вторая испортилась по независящим от производителя причинам, а третью мы пока даже боимся использовать, поскольку, если она снова сгорит или улетит, наши саранские коллеги так и не поймут что они сделали, работает это в принципе или нет. Это даже в опытном производстве очень недорогие штукенции, в СССР у меня была бы сразу партия из 50 примерно экземпляров, чисто для опытов, чтобы понять это надо дальше делать или нет и как улучшать. Вот так работают заводы. Эскадры ульяновских Ил-76 в небе...

[bobr_viking]

Миша, немного спущю тебя на землю. К сожалению, крыло из российских композитор весит на 20% больше, а учитывая сырость ПД-14, говорить об экономической эффективности МС не приходится. МС очень проблемный самолёт не только в части крыла. Ты бы видел как вопил Катков, один из главных сертификаторов этого самолёта на конференции, когда разработчики пытались рассказывать, как у них все классно.
Вообще проблема импортозамещения это такой ящик Пандоры, что чем больше я с этим соприкасаюсь, тем больше уверяюсь в невозможности выполнить её на должном уровне.

[mohanes]

Глаза боятся, а руки... Я в тебя и твоих коллег верю, Серёга!