Харьков и Запорожье. Украина 2012
С недели на неделю Украина примет на Украине будет проходить чемпионат Европы по футболу, который мне до лампочки. Но интересно посмотреть, как страна подготовилась к приему орд иностранных туристов. Для чего было совершенно легкое путешествие по маршруту Харьков - Запорожье - Кривой Рог - Днепропетровск - Днепродзержинск - Кременчуг - Киев. Конечно, кроме Харькова и Киева остальные города никакого отношения к Евро-2012 не имеют, но нам всем очевидно, что иностранный турист туда обязательно забредет - либо в поисках еще более дешевых проституток и борща с пампушками, либо по ошибке сев не в то такси. Поэтому подробнейшим образом, с использованием мощной лупы и фонарика исследованы некоторые знаменитые города и важные железнодорожные узлы. Сегодня речь пойдет о Харькове и Запорожье
Харьков производит неопределенное впечатление - с одной стороны есть, что посмотреть, а с другой - полдня шел дождь!
1.
Дорога из аэропорта сверкает новеньким асфальтом. А большая часть города, включая центр бережно относится к историческому наследию, в том числе к многолетним ямам на дорогах. Впрочем, кого это волнует, когда можно совершенно бесплатно пойти на цементный завод и подышать цементной пылью
2.
Если на Украине видишь заброшенный объект, а там есть хоть что-либо металлическое - значит, есть охрана. Когда охрана пропадает весь металл исчезает со скоростью забытого в вагоне метро айфона. В одном из нагло подслушанных разговоров в трамвае скорость передвижения мужчин 50-60-летнего возраста к свежему источнику лома чермета была охарактеризована как "бежали как спринтеры".
В целом покатавшись в Харьковских трамваях (1,50 грн - 6 руб. поездка) можно узнать много нового о политической обстановке, послушать исторические и бытовые зарисовки, насладиться агрономическими спорами. Приятно радует то, что дверь в кабину вагоновожатых всегда открыта и иногда от туда доносятся ругательства, метко характеризующие дорожную обстановку по маршруту следования
3.
Больше о Харькове сказать нечего, как ни пытаюсь вспомнить... Разве что на привокзальной площади установили большой футбольный мяч и цветочную клумбу накрыли антивандальной сеткой (хотя для надежности лучше стальными листами накрыть)
4.
Радует, что в Харькове (как и в других посещенных городах) большинство людей говорит на русском. Хотя не у всех получается
5.
Теперь переходим к Запорожью. Это город металлургов, поэтому здесь заброшенные запорожцы быстро переправляют на металл, а в зарослях можно найти заброшенные вагоны для перевозки расплавленных заброшенных автомобилей
6.
Чтобы увеличить поток туристов, в 1930-х годах в городе построили гидроэлектростанцию ДнепроГЭС имени В. И. Ленина. В 1943 году немецкие туристы частично взорвали плотину и её пришлось строить заново
7.
Сейчас плотину ГЭС используют для проезда свадебных кортежей и для создания водохранилища для рыбаков. У северной части плотины есть песчано-битостеклянный пляж. Вода довольна чиста, о чем свидетельствуют заросли водорослей, и уже достаточно прогрелась для купания (проверено лично)
8.
Рабочие окраины. Довольно уютно
9.
Для развлечения молодежи в Запорожье есть все условия. Чего стоят хотя бы две высоких заброшенных трубы?
Одна на левом берегу
10.
Другая на правом (даешь каждому району по трубе - избавь город от пробок)
11.
Единственное, что смущает, так это состояние лестниц
12.
По соседству стоит симпатичная котельная
13.
14.
Можно прогуляться по территории
15.
В одном из подземелий, видимо, что-то произошло, от туда ушли люди, а до примерно полуметрового уровня всё было залито мазутом. Позже мазут ушел, но на полу остался липкий слой, к которому прилипаешь с каждым шагом
16.
Спортклуб завода преобразователей. Я так и не смог прочитать название, но похоже на Примус
17.
Парк культурного отдыха
18.
Приятной особенностью Запорожья является возможность бесплатно и вдоволь понюхать аромат доменных печей и прочих объектов металлургического комбината. Ночью не чувствовать себя одиноким помогает мелодичный и загадочный шум со стороны завода
19.
Посещение Запорожье без осмотра брошенных действующих градирен было бы неполным
20.
Каждая по своему хороша: в одной наслаждаемся шумом и прохладой водопада
21.
В соседней любуемся красотой водных растений и геометрией металлоконструкций
22.
См. также Кривой Рог и Днепропетровск. Украина 2012
Харьков производит неопределенное впечатление - с одной стороны есть, что посмотреть, а с другой - полдня шел дождь!
1.
Дорога из аэропорта сверкает новеньким асфальтом. А большая часть города, включая центр бережно относится к историческому наследию, в том числе к многолетним ямам на дорогах. Впрочем, кого это волнует, когда можно совершенно бесплатно пойти на цементный завод и подышать цементной пылью
2.
Если на Украине видишь заброшенный объект, а там есть хоть что-либо металлическое - значит, есть охрана. Когда охрана пропадает весь металл исчезает со скоростью забытого в вагоне метро айфона. В одном из нагло подслушанных разговоров в трамвае скорость передвижения мужчин 50-60-летнего возраста к свежему источнику лома чермета была охарактеризована как "бежали как спринтеры".
В целом покатавшись в Харьковских трамваях (1,50 грн - 6 руб. поездка) можно узнать много нового о политической обстановке, послушать исторические и бытовые зарисовки, насладиться агрономическими спорами. Приятно радует то, что дверь в кабину вагоновожатых всегда открыта и иногда от туда доносятся ругательства, метко характеризующие дорожную обстановку по маршруту следования
3.
Больше о Харькове сказать нечего, как ни пытаюсь вспомнить... Разве что на привокзальной площади установили большой футбольный мяч и цветочную клумбу накрыли антивандальной сеткой (хотя для надежности лучше стальными листами накрыть)
4.
Радует, что в Харькове (как и в других посещенных городах) большинство людей говорит на русском. Хотя не у всех получается
5.
Теперь переходим к Запорожью. Это город металлургов, поэтому здесь заброшенные запорожцы быстро переправляют на металл, а в зарослях можно найти заброшенные вагоны для перевозки расплавленных заброшенных автомобилей
6.
Чтобы увеличить поток туристов, в 1930-х годах в городе построили гидроэлектростанцию ДнепроГЭС имени В. И. Ленина. В 1943 году немецкие туристы частично взорвали плотину и её пришлось строить заново
7.
Сейчас плотину ГЭС используют для проезда свадебных кортежей и для создания водохранилища для рыбаков. У северной части плотины есть песчано-битостеклянный пляж. Вода довольна чиста, о чем свидетельствуют заросли водорослей, и уже достаточно прогрелась для купания (проверено лично)
8.
Рабочие окраины. Довольно уютно
9.
Для развлечения молодежи в Запорожье есть все условия. Чего стоят хотя бы две высоких заброшенных трубы?
Одна на левом берегу
10.
Другая на правом (даешь каждому району по трубе - избавь город от пробок)
11.
Единственное, что смущает, так это состояние лестниц
12.
По соседству стоит симпатичная котельная
13.
14.
Можно прогуляться по территории
15.
В одном из подземелий, видимо, что-то произошло, от туда ушли люди, а до примерно полуметрового уровня всё было залито мазутом. Позже мазут ушел, но на полу остался липкий слой, к которому прилипаешь с каждым шагом
16.
Спортклуб завода преобразователей. Я так и не смог прочитать название, но похоже на Примус
17.
Парк культурного отдыха
18.
Приятной особенностью Запорожья является возможность бесплатно и вдоволь понюхать аромат доменных печей и прочих объектов металлургического комбината. Ночью не чувствовать себя одиноким помогает мелодичный и загадочный шум со стороны завода
19.
Посещение Запорожье без осмотра брошенных действующих градирен было бы неполным
20.
Каждая по своему хороша: в одной наслаждаемся шумом и прохладой водопада
21.
В соседней любуемся красотой водных растений и геометрией металлоконструкций
22.
См. также Кривой Рог и Днепропетровск. Украина 2012