Кто и когда уничтожит нефтянку? Война идей.

[plaksiva9tr9pka]

В промышленных масштабах человечество добывает нефть около 150 лет. С тех пор она проникла не только в нашу мирскую жизнь, но и заняла многие величайшие умы. Как гласит афоризм: “мелочные люди говорят о людях, посредственные о вещах, а мудрые - об идеях”.

Нефть окружена мыслями и вниманием со всех сторон: геополитические стратеги ломают голову как

Comments

[anonymous]

Как мне видится, потребление нефти будет расти вверх за количеством автомобилей весьма неохотно, потому что:
1. В развитых странах развиваются системы общественного транспорта и меры по снижению автомобилепользования: экология, комфортная городская среда, все эти вещи.
2. Базовыми силовыми установками в автомобилях становятся литровые турбомоторы, например вот так:
"Бензиновая «четвёрка» 1.2 TSI (86 и 105 л.с.) покинула моторную гамму Октавии. На смену пришёл трёхцилиндровый турбодвижок 1.0 TSI (115 л.с., 200 Н•м). В сочетании с семиступенчатым «роботом» DSG этот двигатель разгоняет лифтбек до сотни за 10,0 с и позволяет достичь 202 км/ч. С шестиступенчатой «механикой» получается чуть быстрее - 9,9 с. Показатели универсала - 10,2 и 10,1 соответственно, максималка - 200 км/ч. Динамика не впечатляет, зато расход топлива невелик: 4,5-4,6 л/100 км, с аэродинамическим пакетом можно добиться 4,4 л."
При этом на 1.2 за городом расход в 4.5 л/100 км при скорости 90 - реальность.

[plaksiva9tr9pka]

Упомянутые тенденции учтены в прогнозе - экстраполированы

[ext_1604770]

Чем меньше топлива потребляется, тем больше можно его не экономить ;-).

[uxotrade]

Конечно же, электромобили одним махом спрос на нефть не прибьют.
Скорее на объем спроса повлияет уменьшение потребления горючки ДВС. Даже американские бензожоры становятся всё более экономичными, плюс растёт популярность гибридов.

[ext_3419362]

1. Полагаю, распостранение робомобилей замедлит спрос на личные авто среди жителей больших городов, какое при этом будет относительное снижение энергозатратности пасажирского транспорта не берусь прогнозировать. Урбанизация ведь тоже не стоит на месте

[mikhai1_t]

Там есть график 330 миллионов автомобилей к 2030 это сценарий в котором рост потребления действительно замедлиться, выйдет на плато и буде падать. Это сценарий которые гарантировано обеспечит дешёвую нефть, это очень большая цифра.

[ext_3419362]

"Гарантировано обеспечит" - вопрос когда? Таблица плохо читаема, но, допустим, автор правильно моделирует потребление нефти автомобилями, там даже число 400 млн EV есть (средне-оптимистичный сценарий, считаю). Получается, первая половина следующего десятилетия - рост потребления. Сплошное вангование...

[janso_org]

и вызовет рост цен на литий до бесконечности

[ext_1604770]

Неплохо бы отметить долю потребляемой нефти авиацией и прочим флотом, нефтехимию и т.д. по сравнению с авто(причем легковыми)

[plaksiva9tr9pka]

Я думаю это бы перегрузило статью. В авиации может быть только рост, имхо, а значит сильного влияния она не окажет. Да и небольшая она.

Промышленное потребление нефти стагнирует 40 лет, логично предположить что оно тоже влияния не окажет.

Тут есть данные: http://www.iea.org/sankey/#?c=World&s=Final consumption

[ext_1604770]

Хм, т.е. производство всяких "ароматик" из нефти стагнирует? Из чего-то другого стали делать? Непонятно как-то, эффективность использования-переработки нефти должна вырасти, но как спрос на продукты из неё мог упасть?

[zel_dol]

Пиво стали меньше пить - спрос на пластик для тары снижантся.
Нет новых строек в Китае, в первую очередь - соответственно спрос на полипропилен для труб снижается и т.д.

[belrus1988]

Интересно, спасибо. А здесь только легковые автомобили, а если начнет массовый переход грузовики например, тот же Nikola Motor, обещает фантастический запас хода грузовика 1200 миль, предзаказ уже 7000 тыс
http://electrek.co/2016/06/13/nikola-motor-pre-orders-worth-2-billion-electric-truck/

А по самолетам, многие компании уже сейчас используют биотопливо, если погуглить например United Airlines на некоторых маршрутах, смесь 30% состоит из биотоплива и на 70% - из обычного топлива и т.д.
Всякие там танкера, гражданские и военные суда тоже поэтапно переводят на биотопливо, пока случаи единичные, но что будет через 10 лет неизвестно.

[vladimir690]

+улучшенная аэродинамика кузова
http://cleantechnica.com/2014/01/09/aerodynamic-trailer-design-doubles-fuel-economy/

Если бы допили топливный элемент на бензине ,то это тоже бы уменьшило расход топлива
http://vladimir690.livejournal.com/19481.html

[plaksiva9tr9pka]

Здесь все ТС, но лично я склоняюсь что грузовики на электротяге мало что внесут в ближайшее время (и сейчас они менее распространены). Меньше чем легковушки.

Насчет биотоплива свои проблемы - мировое производство в последнее время не растет и что-то там около пары МБ/д, если память не изменяет. К сожалению, не могу сейчас уточнить.

[ext_3419362]

перевод на газ учитываете?