НИС "Адмирал Владимирский" или на чём не стоит ходить в море
Недавно встречался с приятелем, участником кругосветной экспедиции на НИС «Адмирал Владимирский», что проходила в 14-м году. Много интересного он мне рассказал про это судно:
Вообще, когда я сам первый раз ступил на его борт, ещё в Кронштадте, думал, что судно давно списано и готовится стать почётным экспонатом. Когда же узнал, что «Владимирский» отправился в какую-то мелкую экспедицию по Балтике, первым моим вопросом было: «А оно что, ещё ходит?!». Таки да, оказывается, ходит.
Но кругосветка совсем другой масштаб и тут не обошлось без курьёзов. Капитан судна, на тот момент ещё не имеющий хоть сколько-нибудь приличного опыта, узнав, что в некоторых районах могут случиться волны до 15 метров, задал гениальный вопрос: «Э-э-э, а такие бывают?!». Бывают и не такие.
По словам приятеля, когда начинало сильно штормить, было понимание, что поможет только Господь Бог, ибо надеется на судно и команду особо не приходилось. Тем более что «Владимирскому» уже стукнул приличный срок, 41 год как-никак. Для справки, любая железка строится с расчётом 30-летнего срока службы.
Да-да, кто-то скажет, что «Владимирский» прекрасно выглядит и т.д. и т.п. Ну, так «косметику» никто не отменял! Ибо не лыком шиты, а в кругосветки ходим! Теперь, кстати, судно попёрлось к берегам Антарктиды…
Но одной симпатичностью ремонта науку не сделаешь, а на сплошном пиаре, каковым и являются подобные экспедиции, реальных задач не решишь. Должны быть ещё и специалисты, а к ним и соответствующее оборудование. И если со специалистами всё пока нормально, то вот с оборудованием подобных судов боль-печаль. Доходило до смешного:
- Карл, вот ты прикинь! Глубина станции несколько тысяч метров, а лебёдки хватает на пару сотен! Как я должен работать в таких условиях, Карл?!
И это судно, заточенное под крупные океанические экспедиции, ага… А вот то, что увидел я в недрах «Владимирского»:
Окрестности:
А что у нас в раковине:
Живучесть наше всё:
Аналоговое оборудование:
Даже не поспоришь:
Вид на нос судна с капитанского мостика:
Это было снято в 11-м году, понятное дело, сейчас всё немного приличнее, но именно, что немного…
Вообще, когда я сам первый раз ступил на его борт, ещё в Кронштадте, думал, что судно давно списано и готовится стать почётным экспонатом. Когда же узнал, что «Владимирский» отправился в какую-то мелкую экспедицию по Балтике, первым моим вопросом было: «А оно что, ещё ходит?!». Таки да, оказывается, ходит.
Но кругосветка совсем другой масштаб и тут не обошлось без курьёзов. Капитан судна, на тот момент ещё не имеющий хоть сколько-нибудь приличного опыта, узнав, что в некоторых районах могут случиться волны до 15 метров, задал гениальный вопрос: «Э-э-э, а такие бывают?!». Бывают и не такие.
По словам приятеля, когда начинало сильно штормить, было понимание, что поможет только Господь Бог, ибо надеется на судно и команду особо не приходилось. Тем более что «Владимирскому» уже стукнул приличный срок, 41 год как-никак. Для справки, любая железка строится с расчётом 30-летнего срока службы.
Да-да, кто-то скажет, что «Владимирский» прекрасно выглядит и т.д. и т.п. Ну, так «косметику» никто не отменял! Ибо не лыком шиты, а в кругосветки ходим! Теперь, кстати, судно попёрлось к берегам Антарктиды…
Но одной симпатичностью ремонта науку не сделаешь, а на сплошном пиаре, каковым и являются подобные экспедиции, реальных задач не решишь. Должны быть ещё и специалисты, а к ним и соответствующее оборудование. И если со специалистами всё пока нормально, то вот с оборудованием подобных судов боль-печаль. Доходило до смешного:
- Карл, вот ты прикинь! Глубина станции несколько тысяч метров, а лебёдки хватает на пару сотен! Как я должен работать в таких условиях, Карл?!
И это судно, заточенное под крупные океанические экспедиции, ага… А вот то, что увидел я в недрах «Владимирского»:
Окрестности:
А что у нас в раковине:
Живучесть наше всё:
Аналоговое оборудование:
Даже не поспоришь:
Вид на нос судна с капитанского мостика:
Это было снято в 11-м году, понятное дело, сейчас всё немного приличнее, но именно, что немного…