Возвращаясь к Авиамузею в Монино.
Сам вопрос поставлен здесь. Фото там же.
http://mir-mag.livejournal.com/577625.html
В продолжение материал
Оригинал взят у vladimir_krm в Министерство обороны не намерено закрывать музей авиации в подмосковном Монино
Министерство обороны не намерено закрывать музей авиации в подмосковном Монино и передавать его экспонаты в парк "Патриот". Слухи, которые в последние недели будоражили всю авиационную общественность, сегодня официально опровергли в военном ведомстве. Уникальные самолеты, которые не подлежат транспортировке, останутся в музее. В "Патриот" переведут, в лучшем случае, лишь несколько машин, сообщают Вести.ru.
Музей авиации в Монино, без преувеличения, уникальный. Таких нет в России, да и в мире по пальцам одной руки пересчитать. На одном поле вся история отечественной авиации. Крылом к крылу почти 200 летательных аппаратов. По военным меркам - это пять армейских полков.
"Крылья Родины" - неофициальное название музея. Вечная стоянка для военных и гражданских самолетов и вертолетов. Коллекция пополнялась с 50-х годов прошлого века. Большинство экземпляров сюда, в буквальном смысле, прилетело. Летчики-асы долго готовились к тому, чтобы посадить огромные лайнеры в поле. Не на бетон, а на грунт. Взлетной полосы в музее нет.
Тот самый Ил-62 стоит в Монино до сих пор. Посмотреть на легендарные раритеты ежегодно приезжают 200 тысяч гостей. И вот недавно любители авиации забили тревогу. Якобы музей закрывают, коллекцию пустят на металлолом, а все, что не распилят, увезут в военный парк "Патриот". Сегодня представители министерства обороны успокаивали общественность. "Первый принцип, который принят МО, это бережное отношение к культурным ценностям, военно-историческим и нашим музеям. Те подарки, которые будут сделаны музеями, они будут приняты, но в соответствующем порядке", - говорит заместитель директора парка "Патриот" Рафаэль Тимашев.
"Патриот" - огромный парк культуры и отдыха Министерства обороны. Его строят возле аэродрома в Кубинке. Здесь для зрителей установят танки, пушки, и военно-космические силы страны тоже должны быть представлены. "Мы должны всячески помочь созданию в патриотическом центре авиасоставляющей. Здесь есть немало машин, которые можно безболезненно, после, конечно, комиссования материального и технического, передать в центр "Патриот", - говорит Петр Дейнекин, главнокомандующий военно-воздушными силами Вооруженных сил Российской Федерации (с 1991 по 1998 годы).
"Патриот" не будет ломать "Крылья Родины". Монинскому музею обещают оставить право выбора - какие экспонаты можно передать. Дело в том, что за десятилетия стоянки, ни о каком перелете на другую площадку и речи нет. Многие самолеты даже по земле перевезти нереально.
"Просто взять и перенести - это сделать невозможно, - говорит генерал-лейтенант Виктор Бычков, бывший начальник Военного учебно-научного центра Военно-воздушных сил "Военно-воздушная академия имени профессора Н.Е.Жуковского и Ю.А.Гагарина". - Есть экспонаты, которые с точки зрения технических возможностей разобрать нельзя. Их никогда потом не соберут. Допустим, Су-100. Это машина, которая сразу установила два мировых рекорда по скороподъемности и по разгону скорости. Она цельносварная, из титана. Просто так не раскрутишь ее, только резать".
Резать по живому не станут. Здесь каждая вторая машина - памятник науки и техники. Только если эксперты дадут разрешение, в Кубинку перевезут лишь несколько летательных аппаратов.
http://mir-mag.livejournal.com/577625.html
В продолжение материал
Оригинал взят у vladimir_krm в Министерство обороны не намерено закрывать музей авиации в подмосковном Монино
Министерство обороны не намерено закрывать музей авиации в подмосковном Монино и передавать его экспонаты в парк "Патриот". Слухи, которые в последние недели будоражили всю авиационную общественность, сегодня официально опровергли в военном ведомстве. Уникальные самолеты, которые не подлежат транспортировке, останутся в музее. В "Патриот" переведут, в лучшем случае, лишь несколько машин, сообщают Вести.ru.
Музей авиации в Монино, без преувеличения, уникальный. Таких нет в России, да и в мире по пальцам одной руки пересчитать. На одном поле вся история отечественной авиации. Крылом к крылу почти 200 летательных аппаратов. По военным меркам - это пять армейских полков.
"Крылья Родины" - неофициальное название музея. Вечная стоянка для военных и гражданских самолетов и вертолетов. Коллекция пополнялась с 50-х годов прошлого века. Большинство экземпляров сюда, в буквальном смысле, прилетело. Летчики-асы долго готовились к тому, чтобы посадить огромные лайнеры в поле. Не на бетон, а на грунт. Взлетной полосы в музее нет.
Тот самый Ил-62 стоит в Монино до сих пор. Посмотреть на легендарные раритеты ежегодно приезжают 200 тысяч гостей. И вот недавно любители авиации забили тревогу. Якобы музей закрывают, коллекцию пустят на металлолом, а все, что не распилят, увезут в военный парк "Патриот". Сегодня представители министерства обороны успокаивали общественность. "Первый принцип, который принят МО, это бережное отношение к культурным ценностям, военно-историческим и нашим музеям. Те подарки, которые будут сделаны музеями, они будут приняты, но в соответствующем порядке", - говорит заместитель директора парка "Патриот" Рафаэль Тимашев.
"Патриот" - огромный парк культуры и отдыха Министерства обороны. Его строят возле аэродрома в Кубинке. Здесь для зрителей установят танки, пушки, и военно-космические силы страны тоже должны быть представлены. "Мы должны всячески помочь созданию в патриотическом центре авиасоставляющей. Здесь есть немало машин, которые можно безболезненно, после, конечно, комиссования материального и технического, передать в центр "Патриот", - говорит Петр Дейнекин, главнокомандующий военно-воздушными силами Вооруженных сил Российской Федерации (с 1991 по 1998 годы).
"Патриот" не будет ломать "Крылья Родины". Монинскому музею обещают оставить право выбора - какие экспонаты можно передать. Дело в том, что за десятилетия стоянки, ни о каком перелете на другую площадку и речи нет. Многие самолеты даже по земле перевезти нереально.
"Просто взять и перенести - это сделать невозможно, - говорит генерал-лейтенант Виктор Бычков, бывший начальник Военного учебно-научного центра Военно-воздушных сил "Военно-воздушная академия имени профессора Н.Е.Жуковского и Ю.А.Гагарина". - Есть экспонаты, которые с точки зрения технических возможностей разобрать нельзя. Их никогда потом не соберут. Допустим, Су-100. Это машина, которая сразу установила два мировых рекорда по скороподъемности и по разгону скорости. Она цельносварная, из титана. Просто так не раскрутишь ее, только резать".
Резать по живому не станут. Здесь каждая вторая машина - памятник науки и техники. Только если эксперты дадут разрешение, в Кубинку перевезут лишь несколько летательных аппаратов.