Ил-18 в аэропорту Лейпциг/Галле (Leipzig/Halle Airport)
Я уже как-то выкладывал фотографии из этого аэропорта - с украинским Ан-22 и русским Ан-124-100. В то же время, в этом аэропорту присутствует ещё один весьма интересный объект - установленный на вечную стоянку советский Ил-18В DM-STA, бывший в эксплуатации у Немецкой Люфтганзы (Deutsche Lufthansa) - так до 1963 г. называлась гос. авиакомпания ГДР, сменившая затем своё наименование на "Interflug".
1. Отреставрированный в 2009 г. Ил-18В (зав. номер 180001905) - в своей "исторической" раскраске:
2. Если идти из зоны прилёта/вылета, то объект будет виден с правой стороны, в конце длинной галереи:
3. Самолёт был изготовлен на ММЗ "Знамя Труда" и проработал в ГДР с апреля 1960 г. по апрель 1988 г., после чего был списан:
Вот тут, кстати, можно посмотреть хорошую подборку фотографий этого Ил-18 от местных любителей старины.
4. Хорошо различима база обслуживания авиакомпании Волга-Днепр и стоящие перед ней самолёты Ан-22 и Ан-124-100:
5. В сам самолёт нет свободного входа, пускают желающих либо по большим праздникам, либо за большую денежку (100 евро единоразово за группу до 8 человек) по предварительной записи:
6. Так же в аэропорту есть небольшая экспозиция, посвящённая Хуго Юнкерсу и музею о нём. Про музей Юнкерса в Дессау я уже докладывал:
7. Плакат конца 1920-х гг. о фирме Юнкерса (вернее, его разработках в самых разных технических областях):
8.
9. Моделька знаменитого Юнкерса F13:
Кстати, от аэропорта до музея Юнкерса в Дессау ехать 45 минут на машине или 1 час 50 мин. на электричке. Будете в этих краях - рекомендую посетить.
1. Отреставрированный в 2009 г. Ил-18В (зав. номер 180001905) - в своей "исторической" раскраске:
2. Если идти из зоны прилёта/вылета, то объект будет виден с правой стороны, в конце длинной галереи:
3. Самолёт был изготовлен на ММЗ "Знамя Труда" и проработал в ГДР с апреля 1960 г. по апрель 1988 г., после чего был списан:
Вот тут, кстати, можно посмотреть хорошую подборку фотографий этого Ил-18 от местных любителей старины.
4. Хорошо различима база обслуживания авиакомпании Волга-Днепр и стоящие перед ней самолёты Ан-22 и Ан-124-100:
5. В сам самолёт нет свободного входа, пускают желающих либо по большим праздникам, либо за большую денежку (100 евро единоразово за группу до 8 человек) по предварительной записи:
6. Так же в аэропорту есть небольшая экспозиция, посвящённая Хуго Юнкерсу и музею о нём. Про музей Юнкерса в Дессау я уже докладывал:
7. Плакат конца 1920-х гг. о фирме Юнкерса (вернее, его разработках в самых разных технических областях):
8.
9. Моделька знаменитого Юнкерса F13:
Кстати, от аэропорта до музея Юнкерса в Дессау ехать 45 минут на машине или 1 час 50 мин. на электричке. Будете в этих краях - рекомендую посетить.