Первый рейс Аэрофлота в Оренбург
Событие было уже почти год назад (26.03.12), как то не всё получалось написать о нём. Исправляюсь! :-)
Аэрофлот прилетел в Оренбург на новеньком суперджете SSJ-100. Кстати, мне очень нравится этот самолёт. Когда я увидел его впервые в Оренбурге (это был первый серийный борт, построенный для Армавии), он так показательно приземлился, для чего ему хватило 1/2 нашей полосы. То есть 1200 метров. Я был под впечатлением! :-)
Посадку, в этот раз понятное дело, снять не получилось, (ночь!) но на рулении всё же снял!
Суперджет развернулся на стоянке на 180 градусов и встал хвостом к терминалу - намёк понятен, для суперджета тягач не обязателен, теперь он своим ходом может вырулить.
Рейс встречали без особой помпезности, пресса, интервью, в общем, как обычно.
Пока персонал обступал самолёт, было время обратить внимание на детали.
Триколор смотрится гордо.
Всё красиво, всё блестит. Не каждую машину так красят, супер!
Одним глазком :-)
Салончик в компоновке 2+3 мне понравился и показался очень уютным.
Экипаж :-) Форма мне показалась очень нарядной и стильной. Белые перчаточки даже :-)
Видимо, инженеры стремились сделать кабину красивой, и у них это получилось на мой взггдяд не хуже (а то и лучше) Boeing и Airbus.
Подсветка выше всех похвал.Порадовали крепления для карт /схем.
Оверхед
Заправка
Обилие фар, + ещё в крыльях есть.
Вот и встреча :-)
К выруливанию / взлёту солнце взошло, но вместе с этим утренняя дымка /сплошная облачность.
Взлёт. Ну и погода...
Чуть попозже запустился и порулил Оренэйр
Аэрофлот прилетел в Оренбург на новеньком суперджете SSJ-100. Кстати, мне очень нравится этот самолёт. Когда я увидел его впервые в Оренбурге (это был первый серийный борт, построенный для Армавии), он так показательно приземлился, для чего ему хватило 1/2 нашей полосы. То есть 1200 метров. Я был под впечатлением! :-)
Посадку, в этот раз понятное дело, снять не получилось, (ночь!) но на рулении всё же снял!
Суперджет развернулся на стоянке на 180 градусов и встал хвостом к терминалу - намёк понятен, для суперджета тягач не обязателен, теперь он своим ходом может вырулить.
Рейс встречали без особой помпезности, пресса, интервью, в общем, как обычно.
Пока персонал обступал самолёт, было время обратить внимание на детали.
Триколор смотрится гордо.
Всё красиво, всё блестит. Не каждую машину так красят, супер!
Одним глазком :-)
Салончик в компоновке 2+3 мне понравился и показался очень уютным.
Экипаж :-) Форма мне показалась очень нарядной и стильной. Белые перчаточки даже :-)
Видимо, инженеры стремились сделать кабину красивой, и у них это получилось на мой взггдяд не хуже (а то и лучше) Boeing и Airbus.
Подсветка выше всех похвал.Порадовали крепления для карт /схем.
Оверхед
Заправка
Обилие фар, + ещё в крыльях есть.
Вот и встреча :-)
К выруливанию / взлёту солнце взошло, но вместе с этим утренняя дымка /сплошная облачность.
Взлёт. Ну и погода...
Чуть попозже запустился и порулил Оренэйр