Крым-2015: эх, дороги...
Пришло время отчитаться о поездке в Крым. Был там две недели в середине июля. Ездил на машине из Петербурга. По спидометру вышло 5960 км, из них 4600 км - это Петербург-порт Кавказ и обратно, ну а остальные 1360 км - это по дорогам Крыма.
Ну вот про дороги я и хочу сегодня рассказать.
ДОРОГИ РОССИИОт Санкт-Петербурга до паромной переправы в порту Кавказ 2300 км. Я бы разделил этот путь на 5 отрезков.
1. СПБ - Москва, 700 км. С запуском в эксплуатацию двух участков скоростной платной дороги (объезд Вышнего Волочка, а также Солнечногорск-МКАД), ездить в Москву на автомобиле снова стало возможным. Конечно, по пути есть ремонты дороги, и по-прежнему приходится ехать через множество населенных пунктов со скоростью не более 80 км/час, но теперь, не напрягаясь и не нарушая ПДД, можно доехать до Мск за 8-9 часов.
Кстати, плату за проезд на обоих участках еще не берут. И еще приятная новость: на местах отдыха установили стационарные человеческие туалеты. Два месяца назад я рассказывал, как ездил В Москву по платной дороге, и там выразил надежду, что гадкие пластиковые кабинки на отлично оборудованных парковках заменят на стационарные туалеты. Очень рад, что не ошибся в прогнозах.
Вот такие туалеты там теперь.
А так выглядит сама парковка.
2. Москва - Воронеж, 500 км. Это самый приятный участок пути. Вполне себе европейский автобан, с хорошим асфальтом, отбойниками и возможностью ехать со скоростью от 110 до 150 км/час, не нарушая ПДД. Платные участки чередуются с бесплатными, но качество дороги от этого не меняется. Какая стоимость проезда по платным дорогам, я так и не понял: на разных участках различные тарифы. Например, за 84 км я заплатил 100 руб. (1 руб. 19 коп./1 км), а за 23 км - 35 руб. (1руб. 52 коп./1 км). И еще там разные тарифы в зависимости от времени - с 9.00 до 21.00 ночной тариф, он процентов на 20 дешевле дневного.
3. Воронеж - Ростов-на-Дону, 500 км. Самый гадкий участок пути. Где-то в районе Павловска давно уже идут ремонты/расширение дороги, километров примерно на 100. Почему-то, когда едешь туда, еще более-менее двигаешься, а вот когда обратно, то плотно встаешь в пробках (это у меня по опыту двух поездок - нынешней и прошлогодней). В прошлом сентябре я объехал самые жуткие пробки через овраги и колдобины, следуя за добровольным, но небескорыстным, деревенским "лоцманом" на мотоцикле. А в этом году справился без помощника, проехав километров 25 через поле, село, овраг и грязную канаву, не застрять в которой помогли 4 ведущих колеса.
4. Ростов-на-Дону - граница Краснодарского края, от 50 до 80 км. Совсем небольшой участок, но я его выделил особо. Если ехать от Ростова по трассе "Дон" (М-4), то в районе города Батайск попадаешь в жуткую пробку, потерять там можно и 2, и 3 часа. Я на обратном пути поехал через город Азов, по километражу выходит немного больше и дорога провинциального значения (и качества тоже), но зато пробок нет, всем рекомендую.
5. Граница Краснодарского края - порт Кавказ, 400 км. Я почему беру такой странный отсчет - от границы Краснодарского края? Все просто: вы попадаете на отличную дорогу. Ровный асфальт и прекрасная разметка, много отбойников.
При этом не имеет значения, едете ли вы по федеральной трассе или петляете по дорогам районного масштаба от одной станицы к другой. Я просто в восторге от кубанских дорог! Ну и еще приятные пейзажи по сторонам.
Но на этом участке тоже есть своя засада - это город Тимашевск. Через город проходит железная дорога, а моста нет, надо ехать через переезд. Поток большой, много медленных фур, переезд часто закрывается, и времени я там потерял минут 40. Дальнобойщики сказали, что на легковой надо ехать через город, там есть еще один переезд, по которому фуры не ездят, поэтому получится быстро. Но я сам этот маршрут не пробовал, так как ехал назад ранним утром в воскресенье и машин было совсем мало, поэтому поехал привычным путем, проскочил переезд без пробок.
ДОРОГИ КРЫМАВот зачем я так сделал, разделил дороги России и дороги Крыма? Кто-то решит, что я не считаю Крым частью России. Это не так. Но вот про крымские дороги надо писать отдельно. Они уже не украинские, но еще и не российские, полуфабрикат, дороги переходного периода. Такие невзрачные дороги как в Крыму, и в России, конечно, водятся. Но не в таком количестве, и не в таких местах. Особенно сильный контраст, когда после изумительных дорог Краснодарского края попадаешь на трассу Керчь - Симферополь. Начиная от Керчи она ужасна.
Вот на этом фото еще не самый плохой участок. Но в принципе выглядит как-то так: явных ям и колдобин нет, но вся в неровностях и заплатах. На скорости 90-100 км/час чувствуешь себя Шумахером.
Но, приближаясь к Феодосии, дорога улучшается, появляются участки со свежим и очень неплохим ремонтом. Думаю, уже через год дорога будет вполне себе приличной.
В некурортных городках и поселках Крыма дороги просто кошмарны, закричать можно от ужаса.
В районе Большой Ялты - Севастополя дороги вполне приличны.
А вот, например, дорога, ведущая через горы из Судака в Алушту. Неплохое покрытие, внятная разметка, метами есть отбойники и ограждения. Сильно на ней не разгонишься, но и колеса не потеряешь, а удовольствия от окружающих красот получишь много.
В общем про крымские дороги можно сказать так: там, где ездят туристы, за дорогами более-менее следят, ездить по ним можно. Минус в том, что дороги узкие, много поворотов, подъемом-спусков и, соответственно, сплошная разметка с запрещением обгонять. Но местные аборигены, привыкшие к безнаказанности (украинские ДАИшники не любят выписывать штрафа за нарушение ПДД) и обгоняют, где нельзя обгонять, и в целом гоняют не по-детски, то есть довольно аварийно себя ведут.
На наших дорогах, кстати, лихачей и любителей гонять через сплошную линию стало ЗАМЕТНО меньше. Я думаю, это благодаря тому что камеры везде стоят и небольшими деньгами теперь не отделаешься. А в Крыму пока камер нет.
БЕНЗИНБензин в Крыму дорогой. Я заправляюсь 92-м, цены на него, на разных заправках, от 36 до 37,5 руб/литр. Но хорошая новость, что можно оплачивать безналом, если у вас карта ПРО-100, или MasterCard. Не знаю, на всех ли заправках это работает, но я своей картой на трассе Феодосия-Симферополь за бензин расплачивался.
В Краснодарском крае 1 литр бензина АИ-92 стоит 34,74 руб.,
в Ростовской области - 33,45 руб.;
в Воронеже - 33,38 руб.;
в Новгородской области - 32,79 руб.;
в Петербурге - 32,60 руб. (это цены одной и той же сети АЗС).
P.S. Следующий пост я напишу про переправу через Керченский пролив. Я в сентябре 2014 года переправлялся, всё и всех проклял, и поклялся больше в Крым на машине не ездить, пока не построят мост. Но клятву не сдержал...
Ну вот про дороги я и хочу сегодня рассказать.
ДОРОГИ РОССИИОт Санкт-Петербурга до паромной переправы в порту Кавказ 2300 км. Я бы разделил этот путь на 5 отрезков.
1. СПБ - Москва, 700 км. С запуском в эксплуатацию двух участков скоростной платной дороги (объезд Вышнего Волочка, а также Солнечногорск-МКАД), ездить в Москву на автомобиле снова стало возможным. Конечно, по пути есть ремонты дороги, и по-прежнему приходится ехать через множество населенных пунктов со скоростью не более 80 км/час, но теперь, не напрягаясь и не нарушая ПДД, можно доехать до Мск за 8-9 часов.
Кстати, плату за проезд на обоих участках еще не берут. И еще приятная новость: на местах отдыха установили стационарные человеческие туалеты. Два месяца назад я рассказывал, как ездил В Москву по платной дороге, и там выразил надежду, что гадкие пластиковые кабинки на отлично оборудованных парковках заменят на стационарные туалеты. Очень рад, что не ошибся в прогнозах.
Вот такие туалеты там теперь.
А так выглядит сама парковка.
2. Москва - Воронеж, 500 км. Это самый приятный участок пути. Вполне себе европейский автобан, с хорошим асфальтом, отбойниками и возможностью ехать со скоростью от 110 до 150 км/час, не нарушая ПДД. Платные участки чередуются с бесплатными, но качество дороги от этого не меняется. Какая стоимость проезда по платным дорогам, я так и не понял: на разных участках различные тарифы. Например, за 84 км я заплатил 100 руб. (1 руб. 19 коп./1 км), а за 23 км - 35 руб. (1руб. 52 коп./1 км). И еще там разные тарифы в зависимости от времени - с 9.00 до 21.00 ночной тариф, он процентов на 20 дешевле дневного.
3. Воронеж - Ростов-на-Дону, 500 км. Самый гадкий участок пути. Где-то в районе Павловска давно уже идут ремонты/расширение дороги, километров примерно на 100. Почему-то, когда едешь туда, еще более-менее двигаешься, а вот когда обратно, то плотно встаешь в пробках (это у меня по опыту двух поездок - нынешней и прошлогодней). В прошлом сентябре я объехал самые жуткие пробки через овраги и колдобины, следуя за добровольным, но небескорыстным, деревенским "лоцманом" на мотоцикле. А в этом году справился без помощника, проехав километров 25 через поле, село, овраг и грязную канаву, не застрять в которой помогли 4 ведущих колеса.
4. Ростов-на-Дону - граница Краснодарского края, от 50 до 80 км. Совсем небольшой участок, но я его выделил особо. Если ехать от Ростова по трассе "Дон" (М-4), то в районе города Батайск попадаешь в жуткую пробку, потерять там можно и 2, и 3 часа. Я на обратном пути поехал через город Азов, по километражу выходит немного больше и дорога провинциального значения (и качества тоже), но зато пробок нет, всем рекомендую.
5. Граница Краснодарского края - порт Кавказ, 400 км. Я почему беру такой странный отсчет - от границы Краснодарского края? Все просто: вы попадаете на отличную дорогу. Ровный асфальт и прекрасная разметка, много отбойников.
При этом не имеет значения, едете ли вы по федеральной трассе или петляете по дорогам районного масштаба от одной станицы к другой. Я просто в восторге от кубанских дорог! Ну и еще приятные пейзажи по сторонам.
Но на этом участке тоже есть своя засада - это город Тимашевск. Через город проходит железная дорога, а моста нет, надо ехать через переезд. Поток большой, много медленных фур, переезд часто закрывается, и времени я там потерял минут 40. Дальнобойщики сказали, что на легковой надо ехать через город, там есть еще один переезд, по которому фуры не ездят, поэтому получится быстро. Но я сам этот маршрут не пробовал, так как ехал назад ранним утром в воскресенье и машин было совсем мало, поэтому поехал привычным путем, проскочил переезд без пробок.
ДОРОГИ КРЫМАВот зачем я так сделал, разделил дороги России и дороги Крыма? Кто-то решит, что я не считаю Крым частью России. Это не так. Но вот про крымские дороги надо писать отдельно. Они уже не украинские, но еще и не российские, полуфабрикат, дороги переходного периода. Такие невзрачные дороги как в Крыму, и в России, конечно, водятся. Но не в таком количестве, и не в таких местах. Особенно сильный контраст, когда после изумительных дорог Краснодарского края попадаешь на трассу Керчь - Симферополь. Начиная от Керчи она ужасна.
Вот на этом фото еще не самый плохой участок. Но в принципе выглядит как-то так: явных ям и колдобин нет, но вся в неровностях и заплатах. На скорости 90-100 км/час чувствуешь себя Шумахером.
Но, приближаясь к Феодосии, дорога улучшается, появляются участки со свежим и очень неплохим ремонтом. Думаю, уже через год дорога будет вполне себе приличной.
В некурортных городках и поселках Крыма дороги просто кошмарны, закричать можно от ужаса.
В районе Большой Ялты - Севастополя дороги вполне приличны.
А вот, например, дорога, ведущая через горы из Судака в Алушту. Неплохое покрытие, внятная разметка, метами есть отбойники и ограждения. Сильно на ней не разгонишься, но и колеса не потеряешь, а удовольствия от окружающих красот получишь много.
В общем про крымские дороги можно сказать так: там, где ездят туристы, за дорогами более-менее следят, ездить по ним можно. Минус в том, что дороги узкие, много поворотов, подъемом-спусков и, соответственно, сплошная разметка с запрещением обгонять. Но местные аборигены, привыкшие к безнаказанности (украинские ДАИшники не любят выписывать штрафа за нарушение ПДД) и обгоняют, где нельзя обгонять, и в целом гоняют не по-детски, то есть довольно аварийно себя ведут.
На наших дорогах, кстати, лихачей и любителей гонять через сплошную линию стало ЗАМЕТНО меньше. Я думаю, это благодаря тому что камеры везде стоят и небольшими деньгами теперь не отделаешься. А в Крыму пока камер нет.
БЕНЗИНБензин в Крыму дорогой. Я заправляюсь 92-м, цены на него, на разных заправках, от 36 до 37,5 руб/литр. Но хорошая новость, что можно оплачивать безналом, если у вас карта ПРО-100, или MasterCard. Не знаю, на всех ли заправках это работает, но я своей картой на трассе Феодосия-Симферополь за бензин расплачивался.
В Краснодарском крае 1 литр бензина АИ-92 стоит 34,74 руб.,
в Ростовской области - 33,45 руб.;
в Воронеже - 33,38 руб.;
в Новгородской области - 32,79 руб.;
в Петербурге - 32,60 руб. (это цены одной и той же сети АЗС).
P.S. Следующий пост я напишу про переправу через Керченский пролив. Я в сентябре 2014 года переправлялся, всё и всех проклял, и поклялся больше в Крым на машине не ездить, пока не построят мост. Но клятву не сдержал...