Часть пятая, Хорватия - Босния - Черногория
Часть первая, подготовка
Часть вторая, Финляндия-Германия-Хорватия
Часть третья, Хорватия, Светлый Петар
Часть четвертая, Светлый Петар, фотки
Откупавшись и обожравшись местными явствами в Светлом Петаре нам было необходимо покинуть его, дабы окунуться реально в процесс настоящего путешествия, который представлял из себя постоянное движение на попутном транспорте к самой дальней точке нашего путешествия - Греции, Аспровальте!
И утром 18-го августа мы поймали утренний автобус, который доставил нас в Биоград-на-Мору, затем следующий в Сплит и затем следующий в Дубровник. Надо сказать, что это вообще был маршрут по значительной части Хорватии по самым туристическим местам, известным более всего, в том числе, и российским туристам. Позади остался Загреб и Рижейка, но Загреб был у нас в планах на обратный маршрут, а в Рижейку мы вообще не собирались, остальные же курорты мы осмотрели из наших транспортов полностью, а в Дубровнике даже заночевали.
Надо сказать, что автобусы в целом разделяются на две категории - чуть подороже, полутора и двухэтажные монстры, которые сразу выкатывают на верхнее шоссе и мчат до пункта назначения, и чуть подешевле, которые едут по нижней петляемой трассе, заезжая в каждый пункт по пути. В итоге, нам удалось покататься на тех и на других, рассмотрев все побережье Хорватии и засняв все это в длительные панорамы.
Общее впечатление осталось одно - Хорватия красивая страна, одна из красивейших из клана бывшей Югославии, а ее причудливые горные рельефы добавляют изюминки к морским южным пейзажам. Однако, эти сплошные горы привносят и особые недостатки - слишком близко подходя к морю, они не оставляют туристам широкого пространства для маневра - туристические постройки приходится строить либо прямо на берегу, либо прямо в горе, а для прочих сооружений вообще места не остается. Единственное, что еще влезает между берегом и скалами - шоссе, с которого прекрасно наблюдаются попы загорающих на узеньких полосках камнях людей. Вообще, камень здесь преобладает на 100%.
Еще хуже пришлось Черногории - их черные горы безумно красивы, да вот полоска пляжа совсем узкая - местами она составляет не больше двух метров, что никак не подходит для организации нормального пляжа. Многим туристам приходится загорать прямо на каменных глыбах и бетонных мостовых. Тут же расположены рестораны с отелями, тут же трасса и тут же все купаются и загорают. Немножко место напомнило Феодосию со своей фееричной железной дорогой прямо на берегу Черного моря.
Совсем уж полный шок вызвал так много кричавший о себе в наших турагентствах Дубровник - страшнее курортного города мы не видели на всем нашем путешествии. Город построен на огромной глыбе камня, с которой в море невозможно слезть совсем. Только 5* отели могут позволить себе на этом камне сделать хоть какие-то бассейны для отдыха, остальные вообще видимо не предоставляют купательных услуг туристам. Мы прошли этот город поперек и кроме загазованного транспортом района, большого морского вокзала и скал вокруг не увидели ничего интересного. Крайне не рекомендуем останавливаться в этом месте даже на день.
Также на пути нашего путешествия нас ждали две таможни - с Боснией и Черногорией. Босния своим участком суши просто разделила Хорватию на две части, то есть следующий из Сплита в Дубровник автобус должен преодолеть две границы транзитом, чтобы попасть дальше. Пограничники проверяют паспорта, но печатей не ставят. На границе с Черногорией нам тоже штампики не поставили - но вот это было уже ошибкой. Они видимо решили, что мы въезжаем в Черногорию для отдыха и выедем в Хорватию обратно, но ведь нас ждал путь в Албанию, то есть опять транзит. Но с этой проблемой мы разбирались уже на следующий границе, а пока немного фоток:
Часть вторая, Финляндия-Германия-Хорватия
Часть третья, Хорватия, Светлый Петар
Часть четвертая, Светлый Петар, фотки
Откупавшись и обожравшись местными явствами в Светлом Петаре нам было необходимо покинуть его, дабы окунуться реально в процесс настоящего путешествия, который представлял из себя постоянное движение на попутном транспорте к самой дальней точке нашего путешествия - Греции, Аспровальте!
И утром 18-го августа мы поймали утренний автобус, который доставил нас в Биоград-на-Мору, затем следующий в Сплит и затем следующий в Дубровник. Надо сказать, что это вообще был маршрут по значительной части Хорватии по самым туристическим местам, известным более всего, в том числе, и российским туристам. Позади остался Загреб и Рижейка, но Загреб был у нас в планах на обратный маршрут, а в Рижейку мы вообще не собирались, остальные же курорты мы осмотрели из наших транспортов полностью, а в Дубровнике даже заночевали.
Надо сказать, что автобусы в целом разделяются на две категории - чуть подороже, полутора и двухэтажные монстры, которые сразу выкатывают на верхнее шоссе и мчат до пункта назначения, и чуть подешевле, которые едут по нижней петляемой трассе, заезжая в каждый пункт по пути. В итоге, нам удалось покататься на тех и на других, рассмотрев все побережье Хорватии и засняв все это в длительные панорамы.
Общее впечатление осталось одно - Хорватия красивая страна, одна из красивейших из клана бывшей Югославии, а ее причудливые горные рельефы добавляют изюминки к морским южным пейзажам. Однако, эти сплошные горы привносят и особые недостатки - слишком близко подходя к морю, они не оставляют туристам широкого пространства для маневра - туристические постройки приходится строить либо прямо на берегу, либо прямо в горе, а для прочих сооружений вообще места не остается. Единственное, что еще влезает между берегом и скалами - шоссе, с которого прекрасно наблюдаются попы загорающих на узеньких полосках камнях людей. Вообще, камень здесь преобладает на 100%.
Еще хуже пришлось Черногории - их черные горы безумно красивы, да вот полоска пляжа совсем узкая - местами она составляет не больше двух метров, что никак не подходит для организации нормального пляжа. Многим туристам приходится загорать прямо на каменных глыбах и бетонных мостовых. Тут же расположены рестораны с отелями, тут же трасса и тут же все купаются и загорают. Немножко место напомнило Феодосию со своей фееричной железной дорогой прямо на берегу Черного моря.
Совсем уж полный шок вызвал так много кричавший о себе в наших турагентствах Дубровник - страшнее курортного города мы не видели на всем нашем путешествии. Город построен на огромной глыбе камня, с которой в море невозможно слезть совсем. Только 5* отели могут позволить себе на этом камне сделать хоть какие-то бассейны для отдыха, остальные вообще видимо не предоставляют купательных услуг туристам. Мы прошли этот город поперек и кроме загазованного транспортом района, большого морского вокзала и скал вокруг не увидели ничего интересного. Крайне не рекомендуем останавливаться в этом месте даже на день.
Также на пути нашего путешествия нас ждали две таможни - с Боснией и Черногорией. Босния своим участком суши просто разделила Хорватию на две части, то есть следующий из Сплита в Дубровник автобус должен преодолеть две границы транзитом, чтобы попасть дальше. Пограничники проверяют паспорта, но печатей не ставят. На границе с Черногорией нам тоже штампики не поставили - но вот это было уже ошибкой. Они видимо решили, что мы въезжаем в Черногорию для отдыха и выедем в Хорватию обратно, но ведь нас ждал путь в Албанию, то есть опять транзит. Но с этой проблемой мы разбирались уже на следующий границе, а пока немного фоток:
