Тракторная журналка, выпуск шестнадцатый: Т-54В
В шестнадцатом выпуске "Тракторов" был представлен трактор производства Кишинёвского тракторного завода - Т-54В, выпускавшийся с 1967 года до середины 1970-х. "В" в его индексе означает "виноградниковый" - этот узкогабаритный маневренный трактор был предназначен в первую очередь для выполнения всего комплекса работ по возделыванию виноградников, кроме этого, он применялся в садоводстве и на прочих работах. Масштабная модель получилась достаточно проработанной, порадовали покрашенные чёрным уплотнители стёкол кабины и вызвал некоторое недоумение приделанный к передней части рамы гидроцилиндр для бульдозерного отвала или другой подобной навески.
Сравним модель с настоящим трактором. Правда, этот Т-54В не кишинёвского производства - с 1968 года выпуск этой модели был запущен в Болгарии, на заводе в городе Карлово. Там такие тракторы выпускали до 1990-х, шли они и на экспорт, в том числе и в СССР, и теперь подавляющее большинство сохранившихся у нас экземпляров этой модели - именно "Болгары". Но внешне они практически не отличались от машин производства КТЗ. Сходство модели с прототипом довольно приличное, включая рычаги в кабине. А вот фара на живом тракторе уже неоригинальная: изначально фары располагались за сеточкой над решёткой радиатора. К сожалению, на модели это никак не показали.
фото М. Беднарского
Сзади модель проработана похуже: слишком условно показано крепление топливного бака и его горловина. Многие моделисты традиционно ругают получившиеся слишком "игрушечными" гусеницы.
Эти огрехи хорошо видны при сравнении с настоящим трактором. Кроме уже упомянутого, на модели отсутствует вырез задней стенки кабины в нижней части, сделана лишь выштамповка. Но в целом, модель вполне достойна занять место в коллекции.
фото М. Беднарского
В следующем выпуске тракторной серии вышел алтайский Т-4А.
Сравним модель с настоящим трактором. Правда, этот Т-54В не кишинёвского производства - с 1968 года выпуск этой модели был запущен в Болгарии, на заводе в городе Карлово. Там такие тракторы выпускали до 1990-х, шли они и на экспорт, в том числе и в СССР, и теперь подавляющее большинство сохранившихся у нас экземпляров этой модели - именно "Болгары". Но внешне они практически не отличались от машин производства КТЗ. Сходство модели с прототипом довольно приличное, включая рычаги в кабине. А вот фара на живом тракторе уже неоригинальная: изначально фары располагались за сеточкой над решёткой радиатора. К сожалению, на модели это никак не показали.
фото М. Беднарского
Сзади модель проработана похуже: слишком условно показано крепление топливного бака и его горловина. Многие моделисты традиционно ругают получившиеся слишком "игрушечными" гусеницы.
Эти огрехи хорошо видны при сравнении с настоящим трактором. Кроме уже упомянутого, на модели отсутствует вырез задней стенки кабины в нижней части, сделана лишь выштамповка. Но в целом, модель вполне достойна занять место в коллекции.
фото М. Беднарского
В следующем выпуске тракторной серии вышел алтайский Т-4А.