После покупки своей довольно редкой находки, одного из самых ранних ИЖ-412 в кузове Москвич 408, я, естественно, решил сменить масло в двигателе, коробке передач и заднем мосту.
Вот я кстати поддержу. У меня была Нива, я в неё лил всё своевременно (включая трансмиссию), и всё равно коробку, например, приxодилось перебирать раз в год-полтора. Двигатель стукнул, корпус прогнил насквозь. Зачем выполнять дорогостоящий уxод, если всё равно всё рассыпется? Понимаю людей, которые масло меняли только при капиталке.
Comments 76
Reply
( ... )
Reply
Reply
Reply
Reply
( ... )
Reply
Leave a comment