More nature, less architecture.

[mem]

Comments

[lepestriny]

Нда, тоннель все же снабжен автодорогой на поверхности (что непоследовательно совершенно, и является унылым компромиссом), и не обстроен небоскребами, как планируют на Филевском парке.
Кстати, если тебе не трудно, сделай пожалуйста кросс-пост в lactovegetarian - с упором на огороды?

[mem]

ну-да, есть дороги, но они скорее как подъездные пути, ну и разница между 6-тью и двумя полосами всётки есть)

ага, но чуть позже

[lepestriny]

Из тоннелей удобнее делать заезды в гаражи под домами и магазинами. Когда, наконец, они перейдут на электротягу или водород, это будет очень уместно.

[byrjyin]

Этот момент вызвал наибольшее оживление среди публики. Кто-то возмутился тем, что жители получают всё, а бедные автомобилисты - только унылый интерьер тоннеля и замкнутое пространство. На это архитектор призвал задуматься, а так ли нужен автомобиль. Сам он был удивлён, что из 100-200 человек на велосипеде по городу передвигается только один.

Ну х.з. С другой стороны, в тоннеле ехать лучше, ничето не отвлекает от дороги.
А архитектору бы прокатиться сегодня на велосипеде по городу, мнение изменит.

[0dnatakaya]

ну лап же из амстердама, представляете, как ему было удивительно))
боюсь, ему бы и летом не понравилось по мск кататься=/

[byrjyin]

Вполне себе представляю)
Хотя я недели 3 назад наблюдал, как мужик ехал (скорее даже мчал) на велосипеде через Б. Краснохолмский мост, совершенно не опасаясь машин. Ну, или мне так показалось.

у меня ответ один

[mem]

- Берлин!

[0dnatakaya]

умничка, как ты все хорошо подробно расписал)

[mem]

приятно))
ну я старался, да

[charming_one]

подземная автострада - крутая идея
Коля, включи меня в список любимых девушек!