Стоять - платить! Зону платной парковки расширят во дворы

[LJ_media]

Власти Москвы планируют через месяц представить программу расширения платных парковок, сообщает «РИА Новости» со ссылкой на заявление заместителя мэра по вопросам транспорта Максима Ликсутова. «Сейчас мы работаем над предложениями по расширению зоны платной парковки. Примерно через месяц мы будем знать, в каких местах это целесообразно сделать и

Comments

[drugayatatiana]

= Расскажите какой-нибудь другой =
Столицу отправить в другой город, поближе к Уралу. Или за.
В Москве запретить любое строительство кроме сноса.
Начать расследование деятельности Ликсутова, Собянина и Хуснуллина с помещением их под домашний арест до завершения следствия.

[zolotie_kluchi2]

Миллиарды Захарченко по сравнению с миллиардами Лисутова - просто слезы. Последний изначально был миллиардером. Сколько у него сейчас миллиардов? 20? 20? 40?

Цель - разозлить москвичей и заставить их выйти на майдан для свержения строя. Отправной точкой будет - "мемориал" по Боруху Немцову на Москворецком мосту, который вот уже два года (!) Собянин отказывается разбирать.

[zolotie_kluchi2]

С самого начала, как только появилась эта эстонская морда миллиардера в нашем городе, я понял, что городу каюк.

С 2014 года эстонская мразина поэтапно продавливает платный воздух по всей Москве. Сначала эстонская мразина продавила платный воздух в районе Бульварного, потом внутри Садового, потом в ТТК, потом за ТТК. Теперь все дальше и дальше. Мразина не знает границ.

Вспоминаю, когда Тэтчер ушла в мир иной, народ пел "ведьма отбросила коньки", догадываюсь, что будет петь народ, когда эстонская морда улетит туда же.

[nikolazdolnikov]

этот эстонский красавчик сделал невозможное - пробок стало меньше

[a_klunya]

Бгггг... ну ты и терпила

Уменьшает пробки Собянин, активно строя развязки, расширяя и спрямляя улицы, убирая светофоры, развивая метро и наземный транспорт.
А эта эстонская гнида только денюжку гребет. Я каждый день вижу (исключая Садовое и Бульварное) десятки тысяч пустующих платных парковочных мест, на которых люди не паркуются, потому что нет средств.
В результате, там где еще что-то осталось бесплатно, паркуются друг на друге несчастные автомобилисты, а парковочные места пустуют.
Нафига делать платные места на четырехполосных проспектах и улицах за Третьим кольцом?

[zolotie_kluchi2]

Сотрудники государственного учреждения "Администратор московского парковочного пространства" (АМПП) на протяжении всего лета оплачивали работу контролеров платных стоянок на Новом Арбате, причем конкурс на оказание этих услуг был объявлен в мае, когда все уже знали, что улица уходит на масштабную реконструкцию и парковок там фактически быть не могло. Это, впрочем, не помешало АМПП в сентябре заявить Федеральной антимонопольной службе, что услуги оказаны в полном объеме, то есть контролеры якобы круглосуточно и каждый день следили за перерытой экскаваторами улицей, пишет в своем блоге Иван Ежиков.
подробнее в блоге

http://ezhick.livejournal.com/189100.html?view=3216812#t3216812

[a_klunya]

Ежиков рубит правду-матку

[muromec_47]

НАРОДНАЯ МУДРОСТЬ

[sweetforce]

вангую, что город зассыт, если жители массово начнут оформлять в собственность землю около домов и обносить ее заборами со шлагбаумами

[ext_3798401]

А посмотрите как устроены спальные районы. Где у нас в Орехово ставить шлагбаумы, когда каждый проезд передо домом - сквозной? Если перед моим домом поставить шлагбаумы, то их понадобится минимум 4 штуки по два на каждую сторону, при это нельзя будет проехать ни до поликлиники, ни до школ, ни до почты.
Ибо проектировка спального района во времена СССР не подразумевала самого понятия "замкнутый двор". Квартал сцуко имеет такие размеры, что внутри него хрен поймешь какой дом к какой из 4 окружающих улиц относится и если уж запирать, то квартал целиком, а как это сделать?

[sferi4eskii_kon]

Во времена ссср ничего запирать не надо было, там нормативы по плотности застройки были другие.