В погоне за "аннушкой"
Третий день над Омском непрерывно кружит двухмоторный турбовинтовой самолет Ан-26КПА (Ан-26АСЛК) RA-26631, который проверяет оборудование аэропорта. Подобные маневры совершал он и в прошлом году, увы хоть я и был в центре города и самолет постоянно проносился надо мной, снять его не удалось.
В этот же раз удача мне улыбнулась, как и другим споттерам. В первый день полетов увы не было телевика, и самолет удалось снять достаточно высоко и мелко. poritskiy сообщил, что самолет будет летать еще два дня...
Захватив с собой телевик, я отправился на работу... Увы, проходил он достаточно высоко и там, так что опять снять не удалось. Однако, удача мне улыбнулась вечером. С mib55 мы поехали к Площади Бухгольца встречать ретро-автопробег Пекин-Париж, после взлетов и посадок по расписанию в омском аэропорту, искомый Ан снова взмыл в небо и начал нарезать круги, проходя достаточно низко... За выполнением коих его и засняли.... По борту лайнера - надпись "Летные проверки и системы".
Ничего страшного для омичей в этих полетах нет, самолет не терпит бедствие и не жгет топливо, так что повода для беспокойств нет. Проходит плановый облет города, проверяется техническое состояние радио- и светотехнических систем. Результаты проверки оборудования записываются, а потом анализируются. Ранее подобные полеты выполнял Як-40.
В этот же раз удача мне улыбнулась, как и другим споттерам. В первый день полетов увы не было телевика, и самолет удалось снять достаточно высоко и мелко. poritskiy сообщил, что самолет будет летать еще два дня...
Захватив с собой телевик, я отправился на работу... Увы, проходил он достаточно высоко и там, так что опять снять не удалось. Однако, удача мне улыбнулась вечером. С mib55 мы поехали к Площади Бухгольца встречать ретро-автопробег Пекин-Париж, после взлетов и посадок по расписанию в омском аэропорту, искомый Ан снова взмыл в небо и начал нарезать круги, проходя достаточно низко... За выполнением коих его и засняли.... По борту лайнера - надпись "Летные проверки и системы".
Ничего страшного для омичей в этих полетах нет, самолет не терпит бедствие и не жгет топливо, так что повода для беспокойств нет. Проходит плановый облет города, проверяется техническое состояние радио- и светотехнических систем. Результаты проверки оборудования записываются, а потом анализируются. Ранее подобные полеты выполнял Як-40.