Музей Сахалинской ж.д. в Южно-Сахалинске
Оригинал взят у periskop в Музей Сахалинской ж.д. в Южно-Сахалинске
В продолжение сахалинского цикла - немного карточек из музея Сахалинской ж.д.
Он расположен немного северней вокзала Южно-Сахалинск, в сторону Долинска. Вокруг японских старых пакгаузов, времён Тойохары, стоят интересные натурные экспонаты. Японский гений - не такой сумрачный, как германский, но всё-таки сгенерировал кое-что любопытное, особенно в области снегоборьбы; что тут, на острове, очень актуально.
Паровоз колеи 1067 на входе
2. Входная музейная площадь. Раньше, видимо, тут был грузовой двор ст. Тойохара.
3. В арке - паровоз.
4. Снега - навалом. На улице его чистят, и там он тает. А тут, вглуби, да ещё и среди экспонатов, дающих тень, ему самое раздолье :)
5. Платформы, думпкары на узкую колею. Лет через 5 это всё станет реальной музейной редкостью, когда колея будет перешита.
6. Маневровый тепловоз, вроде ТГМ.
7. Мини-платформа, двухосная, легонькая :)
8. А вот - чудный имперский японский пепелац.
9. Он 1936 года, то бишь скоро стукнет 80. Честно трудился на СССР и Россию ровно полвека.
10. Табличка к нему.
11. Японские вагоны. Вот такие и ходили в сахалинских поездах, пока не стали ставить российские.
12. Маршрутная табличка.
13. Табличка к вагону.
14. Тоже имперский японец, по имени "Вадзима".
15. Вот он, спереди. Выглядит весьма стильно и даже щеголевато :)
16. Табличка.
17. Маленькая цистерночка. Но тем не менее, 4-осная!
18. Мощный устрашающий пепелац. Тоже против снега. Но этот уже германский, по репарациям. Работал на самой трудной Холмской линии, что закрыта в середине 1990-х, после распада СССР.
19. Табличка к нему. Интересно, он видимо пароходом доставлен сюда, на Сахалин?
20. Ещё один снегоборец. Брали ТГ16, и к половинке сзади присобачивали шнекоротор. Получался "Сахалинец". Обратите также внимание на высоту сугроба.
21. Привокзальная улица рядом с ж-д музеем.
22. Вдоль неё - японские пакгаузы.
Попозже ещё сделаю пост про Западное побережье острова.
В продолжение сахалинского цикла - немного карточек из музея Сахалинской ж.д.
Он расположен немного северней вокзала Южно-Сахалинск, в сторону Долинска. Вокруг японских старых пакгаузов, времён Тойохары, стоят интересные натурные экспонаты. Японский гений - не такой сумрачный, как германский, но всё-таки сгенерировал кое-что любопытное, особенно в области снегоборьбы; что тут, на острове, очень актуально.
Паровоз колеи 1067 на входе
2. Входная музейная площадь. Раньше, видимо, тут был грузовой двор ст. Тойохара.
3. В арке - паровоз.
4. Снега - навалом. На улице его чистят, и там он тает. А тут, вглуби, да ещё и среди экспонатов, дающих тень, ему самое раздолье :)
5. Платформы, думпкары на узкую колею. Лет через 5 это всё станет реальной музейной редкостью, когда колея будет перешита.
6. Маневровый тепловоз, вроде ТГМ.
7. Мини-платформа, двухосная, легонькая :)
8. А вот - чудный имперский японский пепелац.
9. Он 1936 года, то бишь скоро стукнет 80. Честно трудился на СССР и Россию ровно полвека.
10. Табличка к нему.
11. Японские вагоны. Вот такие и ходили в сахалинских поездах, пока не стали ставить российские.
12. Маршрутная табличка.
13. Табличка к вагону.
14. Тоже имперский японец, по имени "Вадзима".
15. Вот он, спереди. Выглядит весьма стильно и даже щеголевато :)
16. Табличка.
17. Маленькая цистерночка. Но тем не менее, 4-осная!
18. Мощный устрашающий пепелац. Тоже против снега. Но этот уже германский, по репарациям. Работал на самой трудной Холмской линии, что закрыта в середине 1990-х, после распада СССР.
19. Табличка к нему. Интересно, он видимо пароходом доставлен сюда, на Сахалин?
20. Ещё один снегоборец. Брали ТГ16, и к половинке сзади присобачивали шнекоротор. Получался "Сахалинец". Обратите также внимание на высоту сугроба.
21. Привокзальная улица рядом с ж-д музеем.
22. Вдоль неё - японские пакгаузы.
Попозже ещё сделаю пост про Западное побережье острова.