Траурный поезд

[matsam]

Я в своё время много писал о траурных поездах. Вот и сегодня в свой последний путь в Эдинбург и обратно в Лондон королева Великобритании Елизавета II отправилась на поезде. На королевском поезде, который на время прощальных мероприятий стал траурным

Comments

[lj_frank_bot]

Здравствуйте!
Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категории: Транспорт.
Если вы считаете, что система ошиблась - напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.

[shimon_thomson]

Похоже, Мише разнарядка сверху пришла, как можно больше писать про умершую королеву.
Понять можно - грант сам себя не освоит!
Так что, поддерживаю!

[tezet]

проецирываешь ?

[matsam]

Умершая королева прекрасна в своем величии, судьбе и всей жизни. Поэтому и пишу.

[livejournal]

Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal для Украины. Подробнее о рейтинге читайте в Справке.

[mih_s_m]

Кстати, очень давно хотел написать: моя бабка была директором Музея железнодорожного транспорта (при ЛИИЖТе). Вы бы за такую бабку, наверно, отдали бы половину своих доходов, а я технику ненавижу и паровоз от тепловоза не отличаю.

Воистину, бог посылает штаны тому, у кого нету задницы.

[matsam]

Там много лет была директором Галина Петровна Закревская, мой добрый старший товарищ. Но мне тоже повезло, у моей первой жены дед был руководителем главка в НКПС, бабушка завотделом, а дядя одним из руководителей Чехословацких железных дорог и долгое время руководил депертаментом железнодорожного транспорта в СЭВ.

[mih_s_m]

Моя бабка вышла на пенсию в 67. В дореволюционном спальном вагоне (он там в самом конце: зеркала, палисандр, как положено) я на правах инфанта играл часами. Сделанная при бабке модель станции с бегающими паровозиками не интересовала совершенно. Еще помню спил какого-то гигантского дерева, срубленного при прокладке Транссиба. Дерево было жалко, Транссиб - нет.

У меня еще дед был доцентом кафедры мостов и тоннелей, но мне от них ничего не передалось.

Не зря академик Лысенко называл генетику лженаукой.

[eolinve]

Добрый день.
Вроде где-то видел британские купейные вагоны с дверью в каждом купе.
Есть какие-то книги об истории пассажирских вагонов в Великобритании?
А то Гугль подсовывает сплошь фото современных вагонов...

[ext_5320170]

Книги есть, английские и французские. Это вагоны "каретного" типа, первоначальный вариант купейного вагона. Но такая компоновка применялась и в нач.20 века. У нас тоже были такие вагоны, на Лозово-Севастоп.жд.

[eolinve]

Ага, почитал, спасибо. Просто в каком-то фильме мелькал странный вагон, в котором был и сквозной проход через весь вагон, чего нету в вагонах каретного типа, и индивидуальные двери в купе. Теперь вот думаю - это какое-то измышление киношников (так нужно было по сценарию) или же действительно были какие-то переходные формы.

[ext_5320170]

А что за фильм? Тогда можно сказать точнее. Проблема вагонов "каретного" типа в том, что, во-первых, возможен вандализм- распахнутые двери итд; во-вторых, если что случится, то на помощь можно поспеть только по внешней подножке. Все это неудобно, поэтому и вводились коридоры.