Первая послевоенная. "Deutsche Verkehrsausstellung" 1953 года. Часть I (Основная экспозиция)

[matsam]

Немного припозднившись, сдерживаю своё обещание и начинаю рассказ о немецкой транспортной выставке 1953 года.

Итак "Deutsche Verkehrsausstellung 1953" в Мюнхене.

Comments

[lj_frank_bot]

Здравствуйте!

Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категориям: История, Транспорт.

Если вы считаете, что система ошиблась - напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.

Фрэнк,

команда ЖЖ

[elena_3_14]

И правда красавец!

[matsam]

Да, одна из самых красивых машин :)

[elena_3_14]

Это как на другой планете, потому как я вижу совсем другое..зелёный прямоугольный ширпотреб...

[ksna]

Krauss-Maffei почти продал ML2200(3000) СССР на постоянную основу в виде ТГ300, хотя в СССР их, ЕМНИП, заказано было немного перед отказом

[vld_sergio_jr]

Интересно, что на фотографиях из авиационного раздела все самолёты, хоть и времен Второй Мировой, но гражданского, или на худой конец, двойного назначения. Вижу Юнкерс 390, который мог бы летать на маршруте Берлин-Нью-Йорк (если бы война закончилась победой Германии, разумеется), вижу Мессершмитт 323 Гигант - самый большой транспортник Германии, 45 тонн взлётного веса, вижу почтовый 108...

[matsam]

Да, в комментариях к выставке написано, что Германия не имела право выставлять боевые самолеты. Даже исторические.