Как Китай стал мировым лидером по производству батарей для электромобилей

[masterok]

Comments

[vyshemir]

Переход с двс на электричество это вопрос времени.
Поэтому Китай играет на опережение, отрабатывая новые технологии уже сейчас.
При этом в самом ближайшем будущем возможна "технологическая революция", которая позволит производить батареи гораздо большей ёмкости. И тогда электромобили очень быстро вытеснят машины с двс.

Что до залежей кобальта, то сейчас Китай контролирует рынок, но Африка всегда была неспокойным регионом. Западу не составит особого труда разжечь тлеющую в ДР Конго гражданскую войну.

[maior_meshkov]

>в самом ближайшем будущем возможна "технологическая революция", которая позволит производить батареи гораздо большей ёмкости. И тогда электромобили очень быстро вытеснят машины с двс.

Зелёные фантазии

[vyshemir]

Про двс тоже говорили что это фантазии и никогда самодвижущиеся повозки не вытеснят кареты и телеги.

[maior_meshkov]

Человечеству понадобилось больше 1000 лет, чтобы заменить лошадь на ДВС. А ваши фантазии про ближайшее будущее высосаны из пальца.

[svinomor]

А как же невидимая рука рынка, которая как нам говорили либералы сама всегда все отрегулирует?

[monyhen]

повестка-то перехода на электро была не Китая, а цивилизованного запада. Китай имеет энергию, ресурсы, в т.ч. и людские чтобы сделать сами автомобили, и батареи, т.е. то с чем у цивилизованного запада стали большие проблемы, но Китай вряд ли захочет получать за свою продукцию резанную бумагу. Он захочет технологии, свои банки и заводы на западе.

[maior_meshkov]

А получит - горячую войну с США. На чём всё это элетромобильное безумие и закончится.

[monyhen]

США нынче не торт.

[maior_meshkov]

А Китай торт?