«Аэробусы» сели, «Суперджеты» не взлетели

[masterok]

Comments

[rekus_2]

И кто же всё это устроил в самой большой стране мира?
Скорее всего в ближайшие десятилетия, если не столетие своего авто-авиа прома и много ещё всяких разных промов у нас не будет.

Но почему самолёты в РФ не продают китайцы?

[alex_brab]

потому что они не идиоты попадать под санкции

[red_army_1917]

у китайцев нет своих гражданских современных самолетов, а против РФ нет санкций

есть экономическая война со стороны США, как с единственным в мире достойным конкурентом за то что-бы быть свехдержавой.

[roman2031]

В отличии от нас, китайцы не делают полностью свои самолёты.

[paskin]

> откуда в советском самолете (а Ту-214 - это совершенно советский Ту-204, даже его первоначальное название было Ту-203-200, различия минимальные) вдруг взялись импортные комплектующие?
Внезапно - СССР был "чуть" больше России. А вместо комплектующих, Украина и балтийские страны (и не только они) - предлагают пойти за каким-то кораблем...

[nikniks2000]

>>предлагают пойти за каким-то кораблем...

Это их выбор. Хотят идти за каким-то кораблем, пусть идут.

Справимся.

[paskin]

Так об этом и статья - как "каменный цветок" никак не выходит.

[red_army_1917]

/ никак не выходит.

а суперджеты 20% мирового рынка отхватили

[alex_brab]

это уже гойда? или на телегах не гойдится? :D

[ydhin]

А откуда у вас сведения про развал ВАСО в Воронеже? Вы там были?

[ivansemenov7373]

Были. И проблемы отрасли в ярком свете наблюдали.

В оригинале этой статьи (ссылка указана), кстати, 355 комментов. Там пошли дальше автора, и расписали состояние не самих сборочных заводов, а смежников и поставщиков комплектующих, у которых положение еще хуже, чем в среднем по отрасли, как по станочному парку и оборудованию, так и по КАДРАМ, которых просто нет!...

Там же вскрывается маленький нюансик - эти сотни миллиардов не смежникам расписаны. Вот фрагмент:

"Умный Рома рассказал о заводах, но не рассказал о смежниках, которые поставляют агрегаты и системы, из которых эти заводы и собирают самолёт. Пустые корпуса, даже с пустыми двигателями без агрегатов, не летают. Хватит врать и пулять деньги в никуда. Составьте реестр для каждого самолёта с учётом всех производителей комплектующих и всё сразу станет ясно, и отправляйте деньги адресно. До смежников деньги сверху никогда не дойдут, только напрямую. Более того, сравнив эти реестры , вы увидите маленькие заводы , на которых летает вся авиация, и которые находятся в бедственном

[veaceslav1]

Я уже забыл название футбольной команды и город где она погибла при взлете на самолете як 42. Но хорошо помню как сразу прокоментировал это проишествие медведев. Который был тоже в этом городе на большом мероприятии. Он сказал, купите импортные самолеты ,они не падают. Потом уже после прослушивания черных ящиков выяснилось, что у комардира и пилота, был психологический конфликт, пилот мнил себя казырней и умней командира, поэтому когда командир скомандовал остановить взлет, причину не помню и нажал на тормоз, пилот дал полный газ. Но сам факт комента причины происшествия медведева ,сразу после аварии, говорит о его чрезвычайной недолекости, как человека разумного. А если такие упыри управляют страной ничего хорошего не жди.

[vasisualij2]

Не футболная, а хоккейная Локомотив в Ярославле. До этого был Душанбинский Пахтакор в 79-м году, когда Медведева комментарии никого не интересовали. И хватит уже пороть чушь. Коммандир он же первый пилот, всегда принимает решения сам и какие у них там конфликты со второым пилотом всем побоку. На взлет это не влияет. Домыслов по поводу этой трагедии куча.

[oca_888]

Так Медведев по своему был прав, останься он президентом на второй срок, как его уговаривал Обама, никаких проблем с самолетами , да и ещё много с чем в России бы не было. Но есть нюанс ))