Главная ложь в расследовании о МН-17
48 страниц, который Bellingcat не постеснялся перевести на русский язык, чтобы целевая аудитория расследования англо-американской группы журналистов не мучила себя google-переводчиком, оказалась настолько скучной, что мне стало немного грустно. Я-то готовился к настоящей битве, дискуссии и интернет-драке. А они настолько оплошали, что даже скрины в русскоязычной версии отличаются от англоязычной. Видимо, чтобы воздействие на российскую аудиторию было не на фактах, а на эмоциях.
Потому что аргументы, на которые опираются авторы расследования, откровенно говоря, прихрамывают на обе ноги. Пожалуй, главное доказательство, на которое ссылается мой дорогой твиттер-друг Арик Толер - снимки, «полученные» Google от Digital Globe.
Только вот эти «снимки» никак не получается найти. Не указан их ID, имеющийся у каждого снимка DG, а по поисковой выдаче на сайте Digital Globe вообще отсутствуют данные о проведении съемки этой области за нужный нам период (17 июля 2014).
А так как Google Earth, нельзя считать первоисточником - они покупают коммерческие спутниковые снимки у сторонних компаний, то справедливо спросить, откуда вообще появилась эта картинка?
Вот видео, о снимках к которому идет речь.
Как вы могли заметить, на видео перед Буком едут еще два авто. Куда делись они на этом снимке, если снимок сделан в момент съемки видео? И самое главное: как вообще «спутник» так подстроился под видеорегистратор, что они оба запечатлели проезжающий Бук единовременно?
Как ни старался, так и не смог придумать чудесного, буквально - божественного происхождения таких вот доказательств. А может, картинки появились оттуда же, откуда пришло «видео транспортировки БУКа», случайным образом подоспевшее как раз к написанию Bellingcat расследования причин трагедии?
Итак, по видео. Помимо того, что опубликовано оно лишь в 2016 году, есть еще ряд досадных ошибок, за которые можно от души ругать Bellingcat. Ошибка номер раз: в колонне нет обещанной Toyota RAV4 2010 года выпуска, которая есть на скрине Match.
Вот скрин того, как описывают «расследователи» колонну:
А теперь давайте на самом деле разберемся с многообразием видео и авто на них.
Итак, микроавтобус Volkswagen действительно присутствует на майском ролике 2016 года. Вот он
Он даже есть на видео 2015 года, ссылку на которое разоблачители почему-то зажали.
И в расследовании про 15 июля - тоже аналогичная модель авто .
Таким образом, единственная машина, которая действительно могла сопровождать фантомный Бук, даже если он был, - микроавтобус VW.
Итак, следующая машина - «Уаз».
Фигурирует только в видео (едет, кстати, без света) и в докладе про 15 июля. Много ли подобных авто ездило по Донбассу с момента начала боевых действий - судить не мне. Но его причастность к какой-либо колонне - это бред.
Как, кстати, и вот эта чудесная машинка, которая тоже не причем. Появилась только в одном ролике и исчезла:
И самое прискорбное, что это даже не Toyota, а просто случайное авто. Что ж, пожелаем водителю, оказавшемуся в ненужное время в ненужном месте счастливого пути.
Итак, что же там с Toyota.
Вот она - якобы впереди Бука, светло-серая такая.
На видео из окна ее точно нет (2015 год)
А вот на ролике около заправки (2016 года) есть нечто похожее, отчаянно мигающее фарами откуда из-под решетки (правда, слишком темного цвета):
И вот опять темная Toyota на расследовании о перемещении авто 15 июля:
Только без фар спереди и заметно потемневшая. Или я просто плохо присматриваюсь?
Поскольку весь доклад Bellincat построен именно на этих фактах: фото, которого нет, и видео, опубликованное лишь через 2 года после трагедии, я могу сделать следующие выводы:
- кто-то, точнее - вполне конкретные организации, готовы часто платить даже за расследования, являющиеся скорее клеветой, чем доказательством;
- кому-то, а точнее Google, не следует доверять, так как эта организация оказывается слишком ангажированной и, возможно, даже использует «расследования» с целью саморекламы;
- «расследование» рассчитано на впечатлительных и неспособных критически мыслить людей, которые будут убеждены пламенной речью и не озаботятся самостоятельной проверкой приведенных фактов.
Очень жаль, Bellingcat. «Двойка» вам за этот материал. В следующий раз готовьтесь лучше.
Потому что аргументы, на которые опираются авторы расследования, откровенно говоря, прихрамывают на обе ноги. Пожалуй, главное доказательство, на которое ссылается мой дорогой твиттер-друг Арик Толер - снимки, «полученные» Google от Digital Globe.
Только вот эти «снимки» никак не получается найти. Не указан их ID, имеющийся у каждого снимка DG, а по поисковой выдаче на сайте Digital Globe вообще отсутствуют данные о проведении съемки этой области за нужный нам период (17 июля 2014).
А так как Google Earth, нельзя считать первоисточником - они покупают коммерческие спутниковые снимки у сторонних компаний, то справедливо спросить, откуда вообще появилась эта картинка?
Вот видео, о снимках к которому идет речь.
Click to viewКак вы могли заметить, на видео перед Буком едут еще два авто. Куда делись они на этом снимке, если снимок сделан в момент съемки видео? И самое главное: как вообще «спутник» так подстроился под видеорегистратор, что они оба запечатлели проезжающий Бук единовременно?
Как ни старался, так и не смог придумать чудесного, буквально - божественного происхождения таких вот доказательств. А может, картинки появились оттуда же, откуда пришло «видео транспортировки БУКа», случайным образом подоспевшее как раз к написанию Bellingcat расследования причин трагедии?
Итак, по видео. Помимо того, что опубликовано оно лишь в 2016 году, есть еще ряд досадных ошибок, за которые можно от души ругать Bellingcat. Ошибка номер раз: в колонне нет обещанной Toyota RAV4 2010 года выпуска, которая есть на скрине Match.
Вот скрин того, как описывают «расследователи» колонну:
А теперь давайте на самом деле разберемся с многообразием видео и авто на них.
Итак, микроавтобус Volkswagen действительно присутствует на майском ролике 2016 года. Вот он
Он даже есть на видео 2015 года, ссылку на которое разоблачители почему-то зажали.
И в расследовании про 15 июля - тоже аналогичная модель авто .
Таким образом, единственная машина, которая действительно могла сопровождать фантомный Бук, даже если он был, - микроавтобус VW.
Итак, следующая машина - «Уаз».
Фигурирует только в видео (едет, кстати, без света) и в докладе про 15 июля. Много ли подобных авто ездило по Донбассу с момента начала боевых действий - судить не мне. Но его причастность к какой-либо колонне - это бред.
Как, кстати, и вот эта чудесная машинка, которая тоже не причем. Появилась только в одном ролике и исчезла:
И самое прискорбное, что это даже не Toyota, а просто случайное авто. Что ж, пожелаем водителю, оказавшемуся в ненужное время в ненужном месте счастливого пути.
Итак, что же там с Toyota.
Вот она - якобы впереди Бука, светло-серая такая.
На видео из окна ее точно нет (2015 год)
А вот на ролике около заправки (2016 года) есть нечто похожее, отчаянно мигающее фарами откуда из-под решетки (правда, слишком темного цвета):
И вот опять темная Toyota на расследовании о перемещении авто 15 июля:
Только без фар спереди и заметно потемневшая. Или я просто плохо присматриваюсь?
Поскольку весь доклад Bellincat построен именно на этих фактах: фото, которого нет, и видео, опубликованное лишь через 2 года после трагедии, я могу сделать следующие выводы:
- кто-то, точнее - вполне конкретные организации, готовы часто платить даже за расследования, являющиеся скорее клеветой, чем доказательством;
- кому-то, а точнее Google, не следует доверять, так как эта организация оказывается слишком ангажированной и, возможно, даже использует «расследования» с целью саморекламы;
- «расследование» рассчитано на впечатлительных и неспособных критически мыслить людей, которые будут убеждены пламенной речью и не озаботятся самостоятельной проверкой приведенных фактов.
Очень жаль, Bellingcat. «Двойка» вам за этот материал. В следующий раз готовьтесь лучше.