Ралли «Победа-2008». День второй.
Утром 9 мая, колонной из двух машин мы без проблем добрались до Можайска. Припарковав Субару на старте СУ 1, мы начали очередное ознакомление с трассой.
Я надолго запомню это торможение после брова, перед местом установки ретардера. На прямой машину занесло и выкинуло с дороги ... Раздался треск, а по салону полетела разная хрень и тетрадка со стенограммой, которую я выпустил из рук, чтобы схватиться за кресло. Сильно затрясло.
Было абсолютно не ясно где верх, а где низ и когда все это закончится. Наконец машина замерла на колесах. И тишина.
Не сговариваясь, одновременно посмотрели друг на друга. Как сам? - это были наши первые слова после двойного переворота. И если технические факторы и наша несобранность способствовали происшествию, то каркас безопасности и надежные ремни спасли нас от травм.
Наше разочарование и отчаяние в первые минуты сложно описать. Мысли были разные, но глядя на машину мы не верили, что она когда-нибуть поедет снова. Делать нечего. Мы пошли обратно по дороге за Субару «Креветкой».
Позже, немного успокоившись и смирившись с произошедшим, мы начинаем думать и действовать конструктивно. Провели внешний осмотр машины. Разблокировали капот и осмотрели двигательный отсек. Помимо извлечения постороних предметов из подкапотного пространства, потребовалось еще осовободить, зажатый куском металла генератор. Это было сделано при помощи Субару и троса. В какой уже раз нас выручает Серегина «Креветкой».
Logan сам завелся и медленно выехал с поля. На асфальте было заменено поврежденное колесо. И дальнейший наш путь протекал в санаторий «Можайский», где разметились участники ралли, в том числе и наша команда Aga Racing.
Уже в дороге накатила очередная волна грусти и безысходности. А ведь сколько народу сами пригласили за нас поболеть на гонке, а в итоге даже на старт не вышли! Какой позор! Казалось, что мы остались одни.
С какой благодарностью мы сейчас вспоминаем теплые слова других гонщиков, руководителей команд, механиков, наших соперников в конце концов. Своим позитивным настроем они вдохновили нас на починку машины, на что решиться сами мы не могли.
И уже днем все изменилось. Кошмарное утро, быстро ушло на второй план. Ремонт машины - задача номер один. Уже к вечеру Сергей успевает побывать в Москве и приехать с необходимыми механикам инструментами и запчастями. И пока мы продолжили носиться по всему Можайску в поисках работающего вечером 9 мая шиномонтажа, механики AGA Racing уже вовсю начали трудиться над машиной. От нас уже ничего не зависило. Оставалось надеяться, что они успеют починить машину и мы выйдем на старт гонки. На радость нам, Logan стал приобретать свои прежние черты.
Как бальзам на душу был приезд поздним вечером к нам Ольга (olga924s) и друзей из STI-Club. Отвлекаясь от проблем мы с радостью поехали показывать им допы предстоящего ралли.
Спать легли без сил. Завтра гонка.
Продолжение следует.
Я надолго запомню это торможение после брова, перед местом установки ретардера. На прямой машину занесло и выкинуло с дороги ... Раздался треск, а по салону полетела разная хрень и тетрадка со стенограммой, которую я выпустил из рук, чтобы схватиться за кресло. Сильно затрясло.
Было абсолютно не ясно где верх, а где низ и когда все это закончится. Наконец машина замерла на колесах. И тишина.
Не сговариваясь, одновременно посмотрели друг на друга. Как сам? - это были наши первые слова после двойного переворота. И если технические факторы и наша несобранность способствовали происшествию, то каркас безопасности и надежные ремни спасли нас от травм.
Наше разочарование и отчаяние в первые минуты сложно описать. Мысли были разные, но глядя на машину мы не верили, что она когда-нибуть поедет снова. Делать нечего. Мы пошли обратно по дороге за Субару «Креветкой».
Позже, немного успокоившись и смирившись с произошедшим, мы начинаем думать и действовать конструктивно. Провели внешний осмотр машины. Разблокировали капот и осмотрели двигательный отсек. Помимо извлечения постороних предметов из подкапотного пространства, потребовалось еще осовободить, зажатый куском металла генератор. Это было сделано при помощи Субару и троса. В какой уже раз нас выручает Серегина «Креветкой».
Logan сам завелся и медленно выехал с поля. На асфальте было заменено поврежденное колесо. И дальнейший наш путь протекал в санаторий «Можайский», где разметились участники ралли, в том числе и наша команда Aga Racing.
Уже в дороге накатила очередная волна грусти и безысходности. А ведь сколько народу сами пригласили за нас поболеть на гонке, а в итоге даже на старт не вышли! Какой позор! Казалось, что мы остались одни.
С какой благодарностью мы сейчас вспоминаем теплые слова других гонщиков, руководителей команд, механиков, наших соперников в конце концов. Своим позитивным настроем они вдохновили нас на починку машины, на что решиться сами мы не могли.
И уже днем все изменилось. Кошмарное утро, быстро ушло на второй план. Ремонт машины - задача номер один. Уже к вечеру Сергей успевает побывать в Москве и приехать с необходимыми механикам инструментами и запчастями. И пока мы продолжили носиться по всему Можайску в поисках работающего вечером 9 мая шиномонтажа, механики AGA Racing уже вовсю начали трудиться над машиной. От нас уже ничего не зависило. Оставалось надеяться, что они успеют починить машину и мы выйдем на старт гонки. На радость нам, Logan стал приобретать свои прежние черты.
Как бальзам на душу был приезд поздним вечером к нам Ольга (olga924s) и друзей из STI-Club. Отвлекаясь от проблем мы с радостью поехали показывать им допы предстоящего ралли.
Спать легли без сил. Завтра гонка.
Продолжение следует.