Особенности национального развития. Округа России #3 Урал
Ещё о реформах на Урале и геополитике национальной идеи России
Уральский потенциал
Уральский федеральный округ был и остается опорным краем российской державы / Округа России
Сколько бы ни говорили о наступлении постиндустриальной экономической модели, роль тяжелой индустрии в современном мире невозможно переоценить. Это актуально прежде всего для российской экономики. Именно поэтому уральская тяжелая промышленность - становой хребет хозяйства нашей страны. ©Другие округа России
Территория месторождений, Тюменская область / Фото: Александр Аксенов
Урал для России не просто «опорный край державы, ее добытчик и кузнец», как написал когда-то Твардовский. Сегодня это регион, обладающий огромной инвестиционной привлекательностью и уверенно глядящий в будущее. И, несмотря на испытания постсоветского периода, уральский потенциал нам удалось сохранить и даже развить.
Отчасти этому способствовали выгодные цены на нефть и газ, позволившие региону без катастрофических последствий «проскочить» самый неблагоприятный период. Но важнейшую роль сыграли и сами люди, сумевшие сберечь ключевые производства.
Особый подход
На только что прошедшем Петербуржском экономическом форуме УФО оказался в центре внимания, а одна из его областей - Тюменская - преподнесла настоящий сюрприз, войдя в пятерку лидеров Национального рейтинга состояния инвестиционного климата, поднявшись за год на 10 позиций. Еще три территории округа - Свердловская область, Ханты-Мансийский и Ямало-Ненецкий автономные округа - имеют достойные рейтинги международных кредитных агентств Moody’s и Standard & Poor’s.
Тюменский губернатор Владимир Якушев связывает успех своего региона с несколькими верными шагами. Во-первых, это так называемые «тайные закупки» у ресурсоснабжающих организаций, позволяющие объективно оценить их работу. Такие закупки в Тюменской области производятся не раз в год, как в других краях и областях, а дважды в месяц. Вся информация по ним ложится на стол к губернатору, что позволяет оперативно контролировать ситуацию. Разумеется, руководители организаций знают о таком контроле и стараются не ударить в грязь лицом.
Во-вторых, программа «Семь шагов» по улучшению инвестиционного и предпринимательского климата в муниципальных образованиях стимулирует чиновников к созданию благоприятных условий для бизнеса. И, наконец, продуманная программа подготовки рабочих и инженерных кадров. Люди, живущие на Урале, укоренены в истории своего края. Они любят сильную, «хозяйскую» власть, но не позволяют собой помыкать.
Треть федерального бюджета
Причин гордиться у уральцев достаточно. Регион, занимающий по площади чуть больше 10% территории РФ и населенный 12 миллионами человек, вносит огромный вклад в федеральный бюджет. Одни налоговые отчисления из двух его областей (Ханты-Мансийский и Ямало-Ненецкий автономные округа) формируют треть (!) российской госказны. Разумеется, происходит это благодаря прежде всего нефти и газу, крупнейшей на планете сокровищнице Западно-Сибирской нефтегазоносной провинции, где сосредоточены 66,7% запасов российской нефти (мировой - 6%) и 77,8% газа (26% от мировых запасов).
Не менее важно и то, что в УФО производится 10% всей российской машиностроительной продукции. Предприятия отрасли изготавливают до 60,8% грузовых железнодорожных вагонов РФ, 21% мостовых конструкций… и многое другое. Речь, разумеется, идет и об оружии. Хотя, кстати, знаменитый Уралвагонзавод, вопреки расхожим представлениям, не является исключительно оружейным предприятием: основной его профиль - вагоны. Их он выпускает около 5000 в год, включая цистерны. Танков Т-90 и другой боевой техники здесь производится значительно меньше. Впрочем, это не мешает знаменитому предприятию уже многие годы входить в топ-100 крупнейших производителей вооружений в мире и поставлять продукцию на экспорт, добавляя денег в федеральный бюджет.
Жизнь после нефти
Насущный разговор о необходимости «соскочить с нефтяной иглы» на Урале становится не просто благим пожеланием, а важнейшим вопросом, от которого зависит ближайшее будущее.
База в регионе для этого есть. Прежде всего это черная металлургия - старейшая отрасль Урала, на которую приходится 21% всей продукции. Добыча железной руды ведется на Качканарском горно-обогатительном комбинате в Свердловской области и под Челябинском, но даже этих богатых месторождений для заводов не хватает, и часть руды привозится из Казахстана.
Металлургический комбинат / Фото: Денис Кожевников
На Урале действуют несколько крупнейших комбинатов полного цикла - Нижнетагильский, Орско-Халиловский, знаменитый Магнитогорский и Челябинский металлургический заводы, производящие свыше 30% стали и готового проката в России. Здесь выпускается 60% стальных труб в стране. Черная металлургия Урала - экспортно-ориентированная отрасль, и Магнитогорский комбинат проявляет наиболее высокую активность в экспорте стального проката.
Стабильно развивается и цветная металлургия, особенно в Свердловской и Челябинской областях. В регионе насчитывается более 150 крупных машиностроительных предприятий, развито станкостроение и производство техники (грузовых автомобилей, бульдозеров, экскаваторов, тяжелых тракторов). В Пермской области производятся авиамоторы, холодильники, стиральные машины. Правда, на большинстве предприятий используется уже устаревшее по сегодняшним меркам оборудование, однако и оно зачастую позволяет наладить эффективное производство.
Основные проблемы, с которыми столкнулся Урал в последние десятилетия - это неэффективный менеджмент и налаживание экономических связей. Первая, как хорошо видно на примере Тюменской области, постепенно решается. Что касается связей, то для их развития необходимо создать определенную среду, и эту задачу, в частности, решает крупнейшая в масштабах нашей страны международная выставка «Иннопром», которая уже седьмой раз подряд пройдет в Екатеринбурге в середине этого лета. В 2015 году ее посетили более 50 тысяч участников и гостей из России и других стран, а в этот раз ожидается в два раза больше: ведь впервые на одной площадке - МВЦ «Екатеринбург-Экспо» - одновременно пройдут сразу две важнейших выставки: «Иннопром» (с участием Индии) и третье российско-китайское ЭКСПО.
И просто жизнь
За последние годы Урал вошел в десятку российских регионов, демонстрирующих лучшие темпы социально-экономического развития. Причем некоторые из областей совсем незначительно, на пару пунктов, отстают в рейтинге от Московской области.
При этом в регионе наблюдается приток населения (около 70 тысяч за последний год). Разумеется, здесь, как и по всей стране, продолжаются процессы урбанизации, и растут в первую очередь крупные города, такие, как столица региона - Екатеринбург. Миграцией в России сегодня никого не удивишь, но примечательно, что на Урал переезжают и те, кого к этому не вынуждают жизненные обстоятельства. В Екатеринбург переселяются молодые специалисты из Москвы, Питера и других городов, видя перспективы для карьерного роста. Городская среда здесь стремительно меняется и становится более дружественной: столица Урала выглядит как ультрасовременный город с налаженной инфраструктурой, парками и кафе, а уральская природа оказывает магическое влияние на приезжающих.
Это способствует и развитию в регионе туризма: сплавов по горным рекам, конных, велосипедных туров, спелеопоходов, горнолыжного спорта, поездок на снегоходах, экскурсий по природным заповедникам и историческим памятникам. А ведь привлечение туристов - это не только доходы в региональный бюджет, но и формирование образа территории, визитная карточка.
Так что сегодняшний Урал - это не только славная история и мрачная романтика демидовских заводов; это сильный, перспективный, динамично развивающийся регион, который сам строит свое будущее.
Андрей Полонский
«Русская планета», 27 июня 2016
Уральский потенциал
Уральский федеральный округ был и остается опорным краем российской державы / Округа России
Сколько бы ни говорили о наступлении постиндустриальной экономической модели, роль тяжелой индустрии в современном мире невозможно переоценить. Это актуально прежде всего для российской экономики. Именно поэтому уральская тяжелая промышленность - становой хребет хозяйства нашей страны. ©Другие округа России
Территория месторождений, Тюменская область / Фото: Александр Аксенов
Урал для России не просто «опорный край державы, ее добытчик и кузнец», как написал когда-то Твардовский. Сегодня это регион, обладающий огромной инвестиционной привлекательностью и уверенно глядящий в будущее. И, несмотря на испытания постсоветского периода, уральский потенциал нам удалось сохранить и даже развить.
Отчасти этому способствовали выгодные цены на нефть и газ, позволившие региону без катастрофических последствий «проскочить» самый неблагоприятный период. Но важнейшую роль сыграли и сами люди, сумевшие сберечь ключевые производства.
Особый подход
На только что прошедшем Петербуржском экономическом форуме УФО оказался в центре внимания, а одна из его областей - Тюменская - преподнесла настоящий сюрприз, войдя в пятерку лидеров Национального рейтинга состояния инвестиционного климата, поднявшись за год на 10 позиций. Еще три территории округа - Свердловская область, Ханты-Мансийский и Ямало-Ненецкий автономные округа - имеют достойные рейтинги международных кредитных агентств Moody’s и Standard & Poor’s.
Тюменский губернатор Владимир Якушев связывает успех своего региона с несколькими верными шагами. Во-первых, это так называемые «тайные закупки» у ресурсоснабжающих организаций, позволяющие объективно оценить их работу. Такие закупки в Тюменской области производятся не раз в год, как в других краях и областях, а дважды в месяц. Вся информация по ним ложится на стол к губернатору, что позволяет оперативно контролировать ситуацию. Разумеется, руководители организаций знают о таком контроле и стараются не ударить в грязь лицом.
Во-вторых, программа «Семь шагов» по улучшению инвестиционного и предпринимательского климата в муниципальных образованиях стимулирует чиновников к созданию благоприятных условий для бизнеса. И, наконец, продуманная программа подготовки рабочих и инженерных кадров. Люди, живущие на Урале, укоренены в истории своего края. Они любят сильную, «хозяйскую» власть, но не позволяют собой помыкать.
Треть федерального бюджета
Причин гордиться у уральцев достаточно. Регион, занимающий по площади чуть больше 10% территории РФ и населенный 12 миллионами человек, вносит огромный вклад в федеральный бюджет. Одни налоговые отчисления из двух его областей (Ханты-Мансийский и Ямало-Ненецкий автономные округа) формируют треть (!) российской госказны. Разумеется, происходит это благодаря прежде всего нефти и газу, крупнейшей на планете сокровищнице Западно-Сибирской нефтегазоносной провинции, где сосредоточены 66,7% запасов российской нефти (мировой - 6%) и 77,8% газа (26% от мировых запасов).
Не менее важно и то, что в УФО производится 10% всей российской машиностроительной продукции. Предприятия отрасли изготавливают до 60,8% грузовых железнодорожных вагонов РФ, 21% мостовых конструкций… и многое другое. Речь, разумеется, идет и об оружии. Хотя, кстати, знаменитый Уралвагонзавод, вопреки расхожим представлениям, не является исключительно оружейным предприятием: основной его профиль - вагоны. Их он выпускает около 5000 в год, включая цистерны. Танков Т-90 и другой боевой техники здесь производится значительно меньше. Впрочем, это не мешает знаменитому предприятию уже многие годы входить в топ-100 крупнейших производителей вооружений в мире и поставлять продукцию на экспорт, добавляя денег в федеральный бюджет.
Жизнь после нефти
Насущный разговор о необходимости «соскочить с нефтяной иглы» на Урале становится не просто благим пожеланием, а важнейшим вопросом, от которого зависит ближайшее будущее.
База в регионе для этого есть. Прежде всего это черная металлургия - старейшая отрасль Урала, на которую приходится 21% всей продукции. Добыча железной руды ведется на Качканарском горно-обогатительном комбинате в Свердловской области и под Челябинском, но даже этих богатых месторождений для заводов не хватает, и часть руды привозится из Казахстана.
Металлургический комбинат / Фото: Денис Кожевников
На Урале действуют несколько крупнейших комбинатов полного цикла - Нижнетагильский, Орско-Халиловский, знаменитый Магнитогорский и Челябинский металлургический заводы, производящие свыше 30% стали и готового проката в России. Здесь выпускается 60% стальных труб в стране. Черная металлургия Урала - экспортно-ориентированная отрасль, и Магнитогорский комбинат проявляет наиболее высокую активность в экспорте стального проката.
Стабильно развивается и цветная металлургия, особенно в Свердловской и Челябинской областях. В регионе насчитывается более 150 крупных машиностроительных предприятий, развито станкостроение и производство техники (грузовых автомобилей, бульдозеров, экскаваторов, тяжелых тракторов). В Пермской области производятся авиамоторы, холодильники, стиральные машины. Правда, на большинстве предприятий используется уже устаревшее по сегодняшним меркам оборудование, однако и оно зачастую позволяет наладить эффективное производство.
Основные проблемы, с которыми столкнулся Урал в последние десятилетия - это неэффективный менеджмент и налаживание экономических связей. Первая, как хорошо видно на примере Тюменской области, постепенно решается. Что касается связей, то для их развития необходимо создать определенную среду, и эту задачу, в частности, решает крупнейшая в масштабах нашей страны международная выставка «Иннопром», которая уже седьмой раз подряд пройдет в Екатеринбурге в середине этого лета. В 2015 году ее посетили более 50 тысяч участников и гостей из России и других стран, а в этот раз ожидается в два раза больше: ведь впервые на одной площадке - МВЦ «Екатеринбург-Экспо» - одновременно пройдут сразу две важнейших выставки: «Иннопром» (с участием Индии) и третье российско-китайское ЭКСПО.
И просто жизнь
За последние годы Урал вошел в десятку российских регионов, демонстрирующих лучшие темпы социально-экономического развития. Причем некоторые из областей совсем незначительно, на пару пунктов, отстают в рейтинге от Московской области.
При этом в регионе наблюдается приток населения (около 70 тысяч за последний год). Разумеется, здесь, как и по всей стране, продолжаются процессы урбанизации, и растут в первую очередь крупные города, такие, как столица региона - Екатеринбург. Миграцией в России сегодня никого не удивишь, но примечательно, что на Урал переезжают и те, кого к этому не вынуждают жизненные обстоятельства. В Екатеринбург переселяются молодые специалисты из Москвы, Питера и других городов, видя перспективы для карьерного роста. Городская среда здесь стремительно меняется и становится более дружественной: столица Урала выглядит как ультрасовременный город с налаженной инфраструктурой, парками и кафе, а уральская природа оказывает магическое влияние на приезжающих.
Это способствует и развитию в регионе туризма: сплавов по горным рекам, конных, велосипедных туров, спелеопоходов, горнолыжного спорта, поездок на снегоходах, экскурсий по природным заповедникам и историческим памятникам. А ведь привлечение туристов - это не только доходы в региональный бюджет, но и формирование образа территории, визитная карточка.
Так что сегодняшний Урал - это не только славная история и мрачная романтика демидовских заводов; это сильный, перспективный, динамично развивающийся регион, который сам строит свое будущее.
Андрей Полонский
«Русская планета», 27 июня 2016