Центральный командный пункт РВСН в г. Власиха
Еще относительно недавно за попытку погулять с фотоаппаратом по сверхсекретному закрытому военному городоку № 22/1 можно было сильно изменить свою жизнь не в лучшую сторону. Чего уж там говорить о подземном городе ракетчиков. По сути и сегодня это было бы не разумно, но когда тебе предлагают посетить эти объекты с возможностью фотосъемки - от такого не отказываются! ) Большое спасибо онлайн пресс-клубу Минобороны РФ за организованный пресс-тур.
Власиха - это закрытое территориальное образование, на территории которого находится Центральный командный пункт РВСН, подземный город и куда по слухам тянется Метро-2. О увиденном читайте в продолжении...
В помещении на первой фотке следят за функционированием всего подземного города. Дежурный сидит на самолетном кресле с ремнями и противогазами, чтобы даже в случае прямого попадания ядерной ракеты сохранять невозмутимость и работоспособность на рабочем месте. Так же здесь находится совещательная комната. Но начнем не с подземного города, а с музея.
2
Музей РВСН был открыт в 1984 году. В 1992 с него сняли гриф секретности, но открытость некоторых представленных документов и экспонатов удивляет.
Всегда было интересно, как выглядит стартовый ключ. Необычно как минимум. )
3
В те года ракеты маскировали всеми мыслимыми и не мыслимыми способами.
4
Про кота в мешке звучит неубедительно. Баллистическая ракета в гараже - вот это по-нашему.
5
В музее есть даже макет небезызвестного поезда, когда-то курсирующего по стране. Говорят, что для него переделали и усилили все железные дороги и мосты в стране, и они до сих пор не развалились только из-за тогдашнего апгрейда. Эх, жаль, что военные до автодорог тогда не добрались.
6
А это спускаемый аппарат космического корабля "Союз-31"
7
После музея мы направились в ЦКП. По дороге встречались такие милые беседки
8
Надо сказать, что масштабы подземного сооружения поражают, и это не смотря на то, что мы не обошли и 1% всего комплекса. Но самое впечатлительное впечатление осталось от Главного зала ЦКП. На кнопки понажимать конечно не дали и вообще посоветовали сразу всё забыть. Поэтому и фотографию пришлось слегка зафотошопить.
9
Больше всего в подземелье боятся заблудиться пожаров.
10
Бесперебойники и прочее оборудование далеко не новое, но по простоте, надежности и характеристикам его до сих пор никто не превзошел.
11
Генераторы, преобразователи... Все системы дублируются
12
13
Технические этажи больше похожи на катакомбы, но красота далеко не главное в этом месте.
14
Протяженность помещений и коммуникаций составляет более 10 км. Этого вполне достаточно, чтобы заблудиться там навсегда.
15
Преодолев длинный путь мы добрались до помещения, откуда управляют дизельными установками.
16
17
Выбираться пришлось вот таким путём
18
А вот и дизельные установки вместе с генераторами. Всё находится в состоянии быстрого запуска
19
20
Дизелей много.
21
Вообще теперь понятно, откуда берут идеи декораций для фильмов ужасов. В голове только не укладывается, как всё это можно было придумать и запихать под землю.
22
На последок нам стерли память и отправили домой.
23
P.S. Гигантских крыс и "черных" мы так и не увидели
Еще отчеты:
http://voutsen-cv.livejournal.com/222150.html
http://actoris.livejournal.com/44624.html
http://mmet.livejournal.com/69973.html
Другие мои записи
Власиха - это закрытое территориальное образование, на территории которого находится Центральный командный пункт РВСН, подземный город и куда по слухам тянется Метро-2. О увиденном читайте в продолжении...
В помещении на первой фотке следят за функционированием всего подземного города. Дежурный сидит на самолетном кресле с ремнями и противогазами, чтобы даже в случае прямого попадания ядерной ракеты сохранять невозмутимость и работоспособность на рабочем месте. Так же здесь находится совещательная комната. Но начнем не с подземного города, а с музея.
2
Музей РВСН был открыт в 1984 году. В 1992 с него сняли гриф секретности, но открытость некоторых представленных документов и экспонатов удивляет.
Всегда было интересно, как выглядит стартовый ключ. Необычно как минимум. )
3
В те года ракеты маскировали всеми мыслимыми и не мыслимыми способами.
4
Про кота в мешке звучит неубедительно. Баллистическая ракета в гараже - вот это по-нашему.
5
В музее есть даже макет небезызвестного поезда, когда-то курсирующего по стране. Говорят, что для него переделали и усилили все железные дороги и мосты в стране, и они до сих пор не развалились только из-за тогдашнего апгрейда. Эх, жаль, что военные до автодорог тогда не добрались.
6
А это спускаемый аппарат космического корабля "Союз-31"
7
После музея мы направились в ЦКП. По дороге встречались такие милые беседки
8
Надо сказать, что масштабы подземного сооружения поражают, и это не смотря на то, что мы не обошли и 1% всего комплекса. Но самое впечатлительное впечатление осталось от Главного зала ЦКП. На кнопки понажимать конечно не дали и вообще посоветовали сразу всё забыть. Поэтому и фотографию пришлось слегка зафотошопить.
9
Больше всего в подземелье боятся заблудиться пожаров.
10
Бесперебойники и прочее оборудование далеко не новое, но по простоте, надежности и характеристикам его до сих пор никто не превзошел.
11
Генераторы, преобразователи... Все системы дублируются
12
13
Технические этажи больше похожи на катакомбы, но красота далеко не главное в этом месте.
14
Протяженность помещений и коммуникаций составляет более 10 км. Этого вполне достаточно, чтобы заблудиться там навсегда.
15
Преодолев длинный путь мы добрались до помещения, откуда управляют дизельными установками.
16
17
Выбираться пришлось вот таким путём
18
А вот и дизельные установки вместе с генераторами. Всё находится в состоянии быстрого запуска
19
20
Дизелей много.
21
Вообще теперь понятно, откуда берут идеи декораций для фильмов ужасов. В голове только не укладывается, как всё это можно было придумать и запихать под землю.
22
На последок нам стерли память и отправили домой.
23
P.S. Гигантских крыс и "черных" мы так и не увидели
Еще отчеты:
http://voutsen-cv.livejournal.com/222150.html
http://actoris.livejournal.com/44624.html
http://mmet.livejournal.com/69973.html
Другие мои записи