RAE-2015. Колёсная техника. Ч.2.
RAE-2015. Танки и гусеничные ББМ. Ч.1.
RAE-2015. Танки и гусеничные ББМ. Ч.2.
RAE-2015. Колёсная техника. Ч.1.
Демонстрация ходовых и эксплуатационных качеств колёсной техники проходила на специальной трассе с препятствиями. Длина этой трассы 2,4 км. Комплекс препятствий включает: блочный проезд высотой 0,4 м, длиной 13,5 м; многоступенчатый уступ (с высотами 0,3; 0,8 и 1,6 м и длиной 9 м ); шахматку высотой 0,4 м и длиной 13,5 м; трубный проезд высотой 1,5 м и длиной 13 м; коридор балочный с высотами 0,9; 1,8 м и длиной 4 м; маршевый подъем-спуск; косогор с лесным завалом высотой 0,25 м, длиной 50 м и углом наклона 30°; проезд по валунам; лесной завал; бетонный завал. Помимо зрелищности, это шоу интересно тем, что здесь мне удалось поймать несколько автомобилей, которые не удалось зафиксировать на выставочной площадке.
1. Одним из таких сюрпризов являлся транспортно-заряжающий комплекс для ЗРК С-400 на базе автомобилей Урал-5323, производящийся на НПП "Старт" в Екатеринбурге и состоящий из двух компонентов. Первым является заряжающая мащина 22Т6Е.
2. Автомобиль Урал-5323 имеет максимальную скорость 85 км/ч, массу 12,6 т и грузоподъёмность 10 т. На выставке был представлен вариант Урал-532301 с колесной формулой 8х8 и кабиной IVECO.
3.
4. Второй компонент комплекса - транспортная машина 5Т58Е в исполнении 5 (с прицепом ЧМЗАП).
5. На выставке демонстрировался процесс заряжания (т. е. разгрузки/погрузки контейнеров с ракетами).
6.
7.
8. Тем временем Уралы серии 4320 выехали на старт.
9. Урал-43206 разработан по заказу пограничных войск, одно время планировался на замену ГАЗ-66. Автомобиль с колёсной формулой 4х4 и шестиместной кабиной. Имеет максимальную скорость 85 км/ч, массу 8,1 т, грузоподъёмность 3,6 т.
10. Урал-43206 проходит балочный коридор.
11. Он же преодолевает трубный проезд.
12.
13. Урал-4320, автомобиль повышенной проходимости с колёсной формулой 6х6, созданный в рамках семейства унифицированных армейских автомобилей "Суша/Мотовоз". Максимальная скорость 85 км/ч, масса 8,6 т, грузоподъёмность 6,5 т.
14. Урал-4320 на трубном проезде.
15. Автомобиль Урал-6370. Максимальная скорость 90 км/ч, масса 12 т, грузоподъёмность 13 т.
16.
17. Бронированный автомобиль Урал-ВВ, созданный на шасси Урал-4320-70. Его ТТХ можно посмотреть в предыдущем посте.
18.
19. Защищённый автомобиль Урал-53099, уралазовский вариант "Тайфуна" с колёсной формулой 4х4. Бронированный корпус обеспечивает 6-й класс защиты по отечественной классификации. Максимальная скорость 105 км/ч, масса 14 т, грузоподъёмность 2 т, мест для личного состава 2+8. Вариант "Тайфуна-У" с колёсной формулой 6х6 смотрите в предыдущем посте.
20.
21. Автомобили Камаз на старте.
22. Среди камазовской продукции был также представлен бронеавтомобиль. КамАЗ-43269 «Выстрел» (БПМ-97), максимальная скорость 100 км/ч, масса 9,8 т, грузоподъёмность 1 т, мест для личного состава 2+8.
23.
24.
25. Автомобили Камаз-4350 и Камаз-5350, входящие в семейство автомобилей многоцелевого назначения "Мустанг".
26. Камаз-4350 с колёсной формулой 4х4, ещё один автомобиль, созданный на замену "шишиге". Имеет максимальную скорость 100 км/ч, массу 7,7 т, грузоподъёмность 4 т. На выставке также демонстрироваласть модификация Камаз-43501, созданная для ВДВ и имеющая немного другие ТТХ (показана в предыдущем посте).
27. Камаз-5350. Максимальная скорость 100 км/ч, масса 9,8 т, грузоподъёмность 6 т.
28. Автомобиль Камаз-6350 проходит маршевый подъём-спуск. Он также входит в семейство "Мустанг" и имеет колёсную формуму 8х8. Максимальная скорость 95 км/ч, масса 12,4 т, грузоподъёмность 10 т.
29. Он же преодолевает трубный проезд.
30. С мест, где мы сидели был плохо виден ров с водой, имитирующий брод. Его преодоление приходилось наблюдать на экране.
31. Закрывала демонстрационную программу продукция Минского завода колёсных тягачей, представленная под маркой VOLAT. ТТХ этих автомобилей смотрите в предыдущем посте. Белорусская "шишига" - автомобиль МЗКТ-500200.
32. МЗКТ-500200 проходит трубный проезд.
33. Он же на маршевом подъёме-спуске.
34. Тактический автомобиль МЗКТ-600100.
35. МЗКТ-600100 проходит бетонный и лесной завалы.
36. Тактический автомобиль МЗКТ-600201.
37. Он же проходит трубный проезд.
38. Он же на маршевом подъёме-спуске.
Серия вышла на финишную прямую. В последнем посте посмотрим пожарную технику.
RAE-2015. Танки и гусеничные ББМ. Ч.2.
RAE-2015. Колёсная техника. Ч.1.
Демонстрация ходовых и эксплуатационных качеств колёсной техники проходила на специальной трассе с препятствиями. Длина этой трассы 2,4 км. Комплекс препятствий включает: блочный проезд высотой 0,4 м, длиной 13,5 м; многоступенчатый уступ (с высотами 0,3; 0,8 и 1,6 м и длиной 9 м ); шахматку высотой 0,4 м и длиной 13,5 м; трубный проезд высотой 1,5 м и длиной 13 м; коридор балочный с высотами 0,9; 1,8 м и длиной 4 м; маршевый подъем-спуск; косогор с лесным завалом высотой 0,25 м, длиной 50 м и углом наклона 30°; проезд по валунам; лесной завал; бетонный завал. Помимо зрелищности, это шоу интересно тем, что здесь мне удалось поймать несколько автомобилей, которые не удалось зафиксировать на выставочной площадке.
1. Одним из таких сюрпризов являлся транспортно-заряжающий комплекс для ЗРК С-400 на базе автомобилей Урал-5323, производящийся на НПП "Старт" в Екатеринбурге и состоящий из двух компонентов. Первым является заряжающая мащина 22Т6Е.
2. Автомобиль Урал-5323 имеет максимальную скорость 85 км/ч, массу 12,6 т и грузоподъёмность 10 т. На выставке был представлен вариант Урал-532301 с колесной формулой 8х8 и кабиной IVECO.
3.
4. Второй компонент комплекса - транспортная машина 5Т58Е в исполнении 5 (с прицепом ЧМЗАП).
5. На выставке демонстрировался процесс заряжания (т. е. разгрузки/погрузки контейнеров с ракетами).
6.
7.
8. Тем временем Уралы серии 4320 выехали на старт.
9. Урал-43206 разработан по заказу пограничных войск, одно время планировался на замену ГАЗ-66. Автомобиль с колёсной формулой 4х4 и шестиместной кабиной. Имеет максимальную скорость 85 км/ч, массу 8,1 т, грузоподъёмность 3,6 т.
10. Урал-43206 проходит балочный коридор.
11. Он же преодолевает трубный проезд.
12.
13. Урал-4320, автомобиль повышенной проходимости с колёсной формулой 6х6, созданный в рамках семейства унифицированных армейских автомобилей "Суша/Мотовоз". Максимальная скорость 85 км/ч, масса 8,6 т, грузоподъёмность 6,5 т.
14. Урал-4320 на трубном проезде.
15. Автомобиль Урал-6370. Максимальная скорость 90 км/ч, масса 12 т, грузоподъёмность 13 т.
16.
17. Бронированный автомобиль Урал-ВВ, созданный на шасси Урал-4320-70. Его ТТХ можно посмотреть в предыдущем посте.
18.
19. Защищённый автомобиль Урал-53099, уралазовский вариант "Тайфуна" с колёсной формулой 4х4. Бронированный корпус обеспечивает 6-й класс защиты по отечественной классификации. Максимальная скорость 105 км/ч, масса 14 т, грузоподъёмность 2 т, мест для личного состава 2+8. Вариант "Тайфуна-У" с колёсной формулой 6х6 смотрите в предыдущем посте.
20.
21. Автомобили Камаз на старте.
22. Среди камазовской продукции был также представлен бронеавтомобиль. КамАЗ-43269 «Выстрел» (БПМ-97), максимальная скорость 100 км/ч, масса 9,8 т, грузоподъёмность 1 т, мест для личного состава 2+8.
23.
24.
25. Автомобили Камаз-4350 и Камаз-5350, входящие в семейство автомобилей многоцелевого назначения "Мустанг".
26. Камаз-4350 с колёсной формулой 4х4, ещё один автомобиль, созданный на замену "шишиге". Имеет максимальную скорость 100 км/ч, массу 7,7 т, грузоподъёмность 4 т. На выставке также демонстрироваласть модификация Камаз-43501, созданная для ВДВ и имеющая немного другие ТТХ (показана в предыдущем посте).
27. Камаз-5350. Максимальная скорость 100 км/ч, масса 9,8 т, грузоподъёмность 6 т.
28. Автомобиль Камаз-6350 проходит маршевый подъём-спуск. Он также входит в семейство "Мустанг" и имеет колёсную формуму 8х8. Максимальная скорость 95 км/ч, масса 12,4 т, грузоподъёмность 10 т.
29. Он же преодолевает трубный проезд.
30. С мест, где мы сидели был плохо виден ров с водой, имитирующий брод. Его преодоление приходилось наблюдать на экране.
31. Закрывала демонстрационную программу продукция Минского завода колёсных тягачей, представленная под маркой VOLAT. ТТХ этих автомобилей смотрите в предыдущем посте. Белорусская "шишига" - автомобиль МЗКТ-500200.
32. МЗКТ-500200 проходит трубный проезд.
33. Он же на маршевом подъёме-спуске.
34. Тактический автомобиль МЗКТ-600100.
35. МЗКТ-600100 проходит бетонный и лесной завалы.
36. Тактический автомобиль МЗКТ-600201.
37. Он же проходит трубный проезд.
38. Он же на маршевом подъёме-спуске.
Серия вышла на финишную прямую. В последнем посте посмотрим пожарную технику.