Реверс-ликбез

[lx_photos]

Comments

[letchikleha]

Абсолютно верно по поводу эффективности торможения реверсом! ( но только не для всех типов) На Ту-154 (особенно "М") реверс уникально эффективен! (мне даже доводилось рулить жопом вперёд на "полтиннике")
А вот на Бонбинге реверс вообще никакой. Т.е. он ощущается на скоростях выше 100 узлов и то, только в первый момент. а вот потом его как буд-то вообще нет. (да и по книжкам и графикам, его помощь в торможении, составляет всего лишь 3-5%. ) Спасибо за репортаж.

[lx_photos]

На Бобинге Вы, наверное, Autobrake постоянно пользуете.
А пробовали чисто реверсом, без тормозов?

[letchikleha]

Вот видео реверса B747 в дождь, для справки.
http://www.youtube.com/watch?v=VrETuZeahbg

[lx_photos]

Жопом выруливать, видимо, кое-где вполне штатно.
Есть видео выруливания со стоянки под руководством наземных.
Там был винтовой.

[nedkar]

Спасибо за ликбез, у 737 смешной реверс однако :)

[skolik]

Спасибо большое! А я то думал, что без реверса ну никак нельзя обойтись.

[_graf]

а MD с таким ревресом задом катаются ))
правда видео найти никак не могу что-то сейчас :-(

[antonz]

Видел DC-9:
http://www.youtube.com/watch?v=ID3jfc39x3E

[lerish]

А если у 154 2-й не реверсится, его просто выключают или он продолжает "дуть" назад?

[lx_photos]

Он остаётся на малом газе.
Кстати, тяга у Д-30КУ на МГ довольно большая, так что тормоза при долгом рулении хорошо перегреваются.

[lerish]

а почему нельзя просто выключить?

[lx_photos]

Иногда выключают.
Это уважаемого letchikleha лучше спросить, что в кабине происходит.