Вы - хлопные врата!

[lx_photos]

Иногда посмотришь так на фоточку механизации крыла. И прямо рвёт на неё.
Не то чтобы прямо нецензурное. Но хочется раскрыть всю правду.
И поэтому я вам сейчас расскажу про ворота...

Comments

[nemez_06]

Ээээ вообще-то эти "ворота" сделали для управления самолёткой вправо-влево. Мы раньше элероны на крыло лепили, а сегодня на многие самолёты достаточно вот такую пипюшку в струю поставить и машина красиво приподымает крыло вверх. Таким макаром мы сэкономили на прочности крыла и повысили управляемость машины при работающем двигателе. Без двигателя, ну когда онпочему-то решит отдохнуть в полёте, используем закрылки. Но это конкретно в особом случае, а так пипюшки хватает.

[jmyshanya]

На МС21 видно, на пилоне сформирован отражатель выхлопных газов, который отводит их вниз от балки. То ли черная теплозащита на нем, то ли копотью покрылся...

[lx_photos]

Есть нюансы, да.

[aleksei_borisov]

Да вроде не подгорает. У самолёта всмысле.

[vlbee]

А на Ту-154 такой фигни не было!!!

[lx_photos]

Там гондола шасси разделяла.

[everri]

Попадалось старинное видео, в котором разработчик Boeing C-17 Globemaster III рассказывал, что двигатели на нём специально дуют прямо в закрылки, создавая эффекты, навроде изменяемого вектора тяги или эффект Коанда, для короткого взлета-посадки.

[lx_photos]

Для эффекта надо дуть сверху, а не снизу.