Музыкой навеяло. Недавно был вслеск новостных статей о том, что некий "специалист по системам безопасности" прозрачно намекнул на то, что можно, поковырявшись под креслом, с помощью ноутбука, пары проводов и той матери устроить праздник и выбросить кислородные маски по всему салону. Можно найти, например, на Wired - "Hacker’s Tweet Reignites Ugly Battle Over Security Holes".
Мне как фаталисту это, в общем-то, все равно, но стало очень любопытно, как между собой соединены системы развлечения самолета, системы FAP, и, собственно, Главные Летательные Системы.
Лично мне данное сообщение кажется на 99% выдумкой. То, что какой-то какер в эмулированной им самим системе придумал, как хакнуть самолёт, я думаю, достаточно далеко от реальных воздействий на самолётные системы. Все салонные системы контролируются двумя одинаковыми компьютерами. Все летательные системы контролируются... что-то порядка восемью разными другими компьютерами. Даже если они как-то завязаны на систему индикации отказов или тестирования, я думаю, не означает возможности свободно лазить из одного в другой по любой паре проводов. Ещё более непонятно, при чём тут вообще маски. Судя по документации, система там вообще дубовая до кондовости.
( ... )
Забавная штука. Я в такую пол-полёта таращился, - сидел на первом ряду, а вестибюль от салона был отделён прозрачной перегородкой. Была у меня вместо телевизора, ибо Low-Cost, и телевизоры не предусмотрены.
Comments 76
Шрифт у кнопок вырвиглазный. Видна буржуйская привычка при переходе на новую технологию тащить "старый тещин чемодан" :) И да, "в поезд ни ногой"!
Reply
Reply
Мне как фаталисту это, в общем-то, все равно, но стало очень любопытно, как между собой соединены системы развлечения самолета, системы FAP, и, собственно, Главные Летательные Системы.
Извините за оффтоп.
Reply
То, что какой-то какер в эмулированной им самим системе придумал, как хакнуть самолёт, я думаю, достаточно далеко от реальных воздействий на самолётные системы.
Все салонные системы контролируются двумя одинаковыми компьютерами.
Все летательные системы контролируются... что-то порядка восемью разными другими компьютерами.
Даже если они как-то завязаны на систему индикации отказов или тестирования, я думаю, не означает возможности свободно лазить из одного в другой по любой паре проводов.
Ещё более непонятно, при чём тут вообще маски.
Судя по документации, система там вообще дубовая до кондовости.
( ... )
Reply
Reply
Морским он станет после приводнения.
Reply
Reply
Reply
Долго раскачиваемся, долго.
Смотри, люди не поймут...
Reply
Reply
Reply
Reply
Reply
Leave a comment