Бредятина какая то

[lugerovski]

Comments

[reineke]

Ну почему, забавная идея. Через Черкизон к Измайловскому парку, от Шоссе Энтузиастов к Текстильщикам, через Южный порт к ЗИЛу. По окружной железной дороге через реку, вдоль Котловки через Онкоцентр к адскому Котляково, которое тянется на юг далеко-далеко. И в Аннино - выезд в Битцевский парк.

[reineke]

Не, у них немного по-другому:

[lugerovski]

чтобы хоть как-то соединилось - нужно абсолютно все (!!!) промзоны засадить лесом, то есть представить все то, что сейчас на картах серое - вдруг станет зеленым.
Это утопия

[reineke]

Кто ж говорит, что это не утопия. Но сам план "Зеленой реки" немного другой. К тому же не обязательно делать сплошной газон, можно оставить велосипедно-пешеходные связки.

[alexjourba]

Тема интересная, о связности зеленых пространств и об их доступности.
Я интересовался этим, правда на теоретическом уровне.
А как именно достигать ее - это вопрос - в Париже сделали парк на месте ж/д магистрали, можно и у нас (наверное).

[winnivay]

хехе...благие намерения.
У нас лучше в промзонах новые "фаллосы" понастроят! Или торговые центры...Но уж никак не парки!

[pulman]

Пока по Москве будут ездить жигули и прочие ржавые тазы, а общественный транспорт будет таким же добитым, как сегодня, пока въезд внутрь Садового кольца не станет платным, никакие зеленые зоны не помогут. Только снизив уровень выхлопов в городе снова можно будет дышать.
Нужно не зелеными утопиями заниматься, а систему коренного реформирования транспортной системы разрабатывать.

[lugerovski]

это правда

"проницаемость зеленых пространств"

[aleksandr_l]

Правильно, pulman, уже разработали. Система такая. Берем лес, вырубаем просеку, закатываем дорогу из Москвы в область, ставим автоматы для оплаты на въезде-выезде. Всё. Граждане платят копеечку. Всем хорошо. Кому не нравится, стоит в пробке на бесплатной дороге.

КАПИТАЛИСТ