Французькі патрульні катери для Морської охорони
Морська охорона Державної прикордонної служби України отримає 20 французьких патрульних катерів OCEA.
Між Україною та Францією відбувається діалог щодо розгортання їх спільного виробництва, 15 побудують у Франції, інші в Україні. Сума контракту 136,5 млн євро з французською верфью Ocea з Нанта і забеспечуєтся державним кредитом Франції. (6,82 млн євро/шт).
Також домовлено про будівництво ще 20 катерів під французький кредит.
Компанія ОCEA передала ВМС Алжира в 2008-2011 р. 21 сторожевий катер проекту FPB-98 Mk I по контракту стоимостью 130 млн евро. (6,19 млн євро/шт)
За бажанням замовника катери можуть комплектуватись різними бойовими модулями та доглядовим човном.
FPB 98 MKI
довжина - 32 м
ширина - 6,3 м
водотонажність - 100 т
максимальна швидкість - 32 вузли
дальність ходу - 1200 миль (12 вузл.)
екіпаж, осіб - 12+1 офіцер
корпуси катерів будуть виготовлені з морського алюмінію
водометный движитель
автономність близько тижня
додаткова комплектація катерів буде українською - досмотрові швидкісні човни, які виготовляються у Харкові, зброя також буде вітчизняна.
Багатоцільовий катер FPB 98 призначений для здійснення берегової охорони і дозволяє забезпечувати загальну присутність на морі для стримування незаконної діяльності контрабандистів, піратів і браконьєрів, а також для робіт по захисту морського середовища і пошукових місій. Перші катери цього типу були поставлені Алжиру в 2008 році, пізніше судна цієї серії придбали Бенін, Нігерія і Сурінам.
***
Зараз у складі Морської охорони Державної прикордонної служби України в цьому класі плавзасобів перебувають катери проекту 1400М “Гриф”, що будувались близько 30 років тому.
Раніше їх планувалось замінити на патрульні катери проекту 58130 (шифр «Орлан»).
Їх будівництво було розпочато на феодосійському заводі “Море” та до окупації Криму до складу Морської охорони ДПСУ був переданий один катер - BG200 “Балаклава”
BG200 “Балаклава” Патрульний катер проекту 58130 (шифр «Орлан»)
Розробник - ВАТ "Феодосійська суднобудівна компанія «Море»".
В планах ДПСУ було будівництво восьми катерів проекту до 2020 року.
Довжина, максимальна: 26,8 м
Ширина, максимальна: 5,1 м
Висота, максимальна: 2,8 м
Осадка 1,3 м
Водотоннажність, повна: 42,5 т
Автономність: 5 діб
Екіпаж: 9 осіб
Енергетична установка та швидкість:
Енергетична установка 2 дизеля MTU 10V2000M93 по 1120 кВт
Максимальна швидкість: не менше 38 вуз.
Дальність плавання не менше 500 миль (15 вуз.)
Озброєння:
1х1 12,7-мм кулемет
доглядовий катер
Між Україною та Францією відбувається діалог щодо розгортання їх спільного виробництва, 15 побудують у Франції, інші в Україні. Сума контракту 136,5 млн євро з французською верфью Ocea з Нанта і забеспечуєтся державним кредитом Франції. (6,82 млн євро/шт).
Також домовлено про будівництво ще 20 катерів під французький кредит.
Компанія ОCEA передала ВМС Алжира в 2008-2011 р. 21 сторожевий катер проекту FPB-98 Mk I по контракту стоимостью 130 млн евро. (6,19 млн євро/шт)
За бажанням замовника катери можуть комплектуватись різними бойовими модулями та доглядовим човном.
FPB 98 MKI
довжина - 32 м
ширина - 6,3 м
водотонажність - 100 т
максимальна швидкість - 32 вузли
дальність ходу - 1200 миль (12 вузл.)
екіпаж, осіб - 12+1 офіцер
корпуси катерів будуть виготовлені з морського алюмінію
водометный движитель
автономність близько тижня
додаткова комплектація катерів буде українською - досмотрові швидкісні човни, які виготовляються у Харкові, зброя також буде вітчизняна.
Багатоцільовий катер FPB 98 призначений для здійснення берегової охорони і дозволяє забезпечувати загальну присутність на морі для стримування незаконної діяльності контрабандистів, піратів і браконьєрів, а також для робіт по захисту морського середовища і пошукових місій. Перші катери цього типу були поставлені Алжиру в 2008 році, пізніше судна цієї серії придбали Бенін, Нігерія і Сурінам.
***
Зараз у складі Морської охорони Державної прикордонної служби України в цьому класі плавзасобів перебувають катери проекту 1400М “Гриф”, що будувались близько 30 років тому.
Раніше їх планувалось замінити на патрульні катери проекту 58130 (шифр «Орлан»).
Їх будівництво було розпочато на феодосійському заводі “Море” та до окупації Криму до складу Морської охорони ДПСУ був переданий один катер - BG200 “Балаклава”
BG200 “Балаклава” Патрульний катер проекту 58130 (шифр «Орлан»)
Розробник - ВАТ "Феодосійська суднобудівна компанія «Море»".
В планах ДПСУ було будівництво восьми катерів проекту до 2020 року.
Довжина, максимальна: 26,8 м
Ширина, максимальна: 5,1 м
Висота, максимальна: 2,8 м
Осадка 1,3 м
Водотоннажність, повна: 42,5 т
Автономність: 5 діб
Екіпаж: 9 осіб
Енергетична установка та швидкість:
Енергетична установка 2 дизеля MTU 10V2000M93 по 1120 кВт
Максимальна швидкість: не менше 38 вуз.
Дальність плавання не менше 500 миль (15 вуз.)
Озброєння:
1х1 12,7-мм кулемет
доглядовий катер