Успех New Shepard: многоразовый носитель и суборбитальный туризм

[lozga]

Comments

[max_andriyahov]

за Маска по-человечески обидно) удачи в декабре!

[lozga]

Может это не невезение, а замах на слишком сложную задачу?

[max_andriyahov]

ну первый раз - да. а уж авария... до сих пор нет логичного объяснения(((

[lozga]

Учитывая сложность ракетной техники, логично, когда авария происходит :)

[apollo_13]

" сейчас разрабатывается двигатель BE-4 на топливной паре "метан-кислород" с тягой 250 тонн. С таким двигателем можно будет создать ракету-носитель среднего класса с грузоподъемностью в районе 8 тонн на низкую околоземную орбиту."

Откуда известно, что BE-4 там будет один?

[lozga]

Можно и больше поставить, никто не спорит. Но стартовая масса в районе 200-250 тонн дает логично выглядящую ракету среднего класса.

[apollo_13]

С посадкой первой ступени (-30% ПН) не дает. Речь скорее идет о трех BE-4 и диаметре 5-6 м. "Very Big Brother" Нью Шепарда как говорит Безос.

[lozga]

Поживем - увидим

[vit_r]

Маск всё-таки сажает башню побольше и в море. На видео видно, как водит первую ступень перед посадкой.

[lozga]

На видео водит обе ступени. Вопрос в том, что у Маска пока не получалось приземлиться даже при помощи газовых рулей наверху, которых нет у Безоса.

[de__novo]

не понял, открытая схема или с фазовым переходом? до сих пор считал, что это взаимоисключающие решения.

[lozga]

Схема с фазовым переходом бывает открытая и закрытая. В первом случае после турбины водород сбрасывается наружу (две трубы хорошо видны на фото в посте), во втором случае - подается в камеру сгорания. Первый вариант менее эффективен, но проще.

[apollo_13]

Там вообще кажется отбор газа прямо из КС. Первый летающий двигатель такой схемы.

[anonymous]

И тем не менее несмотря на все усилия Безоса , даже не так - несмотря на его достижения -он идет по пути в тупик . Стоит только увеличить массу приземляемой первой ступени ( а это станет неизбежным в процессе развития ) он не сможет приземлить ступень подобным образом . Никакие опоры не выдержат ударный импульс .

[ext_3027935]

Водородный двигатель 1-й ступени - это на сегодняшний день тоже тупик. Даже метановый двигатель, с кучей проблем у него, все ещё фантастика на сегодняшний момент.