Общественный транспорт как зеркало экономической активности

[lorer_denis]

Начал замечать, что общественный транспорт стал менее заполненным в сравнении с тем, что было 2 года назад. Есть подозрение, что это из-за того, что рабочих мест стало меньше. Если не надо ездить на работу, то и транспорт не нужен. Думал, лето (отсутствие студентов, отпуска) внесло свои коррективы. Если судить по сегодняшнему дню, лето ни при чем:

Comments

[rikkitikkitavin]

Я практически самовыпилилась из общественного транспорта. Кроме откровенно дальних расстояний. Потому что если маршрутизатор мне говорит (а говорит он так в 99,9% моих случаев), что до точки ехать 58 минут, а идти 62, то я иду. Это полезнее :)
У мужа, кстати, та же история. Пешком на работу.

[lorer_denis]

Я ходил пешком на работу много лет. Это последние года 2 езжу, просто потому, что пешего пути из одного конца Днепропетровска в другой минимум часа 2,5 или 3. Сейчас работу другую присматриваю, до которой идти 25 мин.

[dnepranal]

Понаблюдаю... Хотя каждая поездка на общественном транспорте это нахуи-перенахуи и обещания никогда больше не делать этого. Вонь, шум, шансон, базары по мобилкам: прайсЫ на Никополь отправьте!! А он шо? А она шо? Остановки каждый квартал или около каждого подъезда, поиски пяти грн, передаааааайте, на абхаааааазскойй, в кармаааане, на топоооолиной, налоговааааая
Тьху

[lorer_denis]

А что ж делать, если мне через весь Днепр ехать... Идти я полдня в одну сторону буду. Своя машина - тоже вариант, сейчас думаю над ним.