Voiture du Jour

[lord_k]

Comments

[max1976]

Тот самый "Лорен-Дитрих", о котором мечтал Козлевич?

[lord_k]

Мечтал он совсем не о нем, а об "Изотте-Фраскини". А "Лоррен-Дитрихом" считалась (возможно, незаслуженно) его "Антилопа-Гну".

[genrich_william]

если верить Ю.А.Долматовскому,"Антилопа-Гну" в юности была ФИАТом 1908 года с кузовом "тонно"...

[lord_k]

Да, я хорошо помню эту гипотезу.

[lord_k]

Да, немножко ездит.

[lord_k]

Если верить этому источнику, развивала скрость 150 км/ч. Водил ли ее легендарный Дюре, неизвестно.

[panzer_papa]

Какое великолепие!

[fvl1_01]

Тогдашние спортивные кузова - это просто прелесть эстетики минимализма.

Имхо верха все это достигло на Штуцах... "Бэркет". Случай когда автомобиль переходит уже в "агрегат".

[lord_k]

Да. Мне в незапамятные времена подарили его модель. Произвела неизгладимое впечатление на неокрепший детский ум (простите за обилие отрицательных приставок).

[fvl1_01]

>Да. Мне в незапамятные времена подарили его модель.

У меня то же была... Желтенькая, примерно 1:24 масштаба. Хотя уже не был ребенком но внушило.

У Скотт-Фитцжеральда был прекрасный вкус, хотя Штуц у него был подержанный и голубенький :«Здесь ни слышно ни слова об экономическом кризисе, - удивлялся Фицджеральд в письме к Перкинсу. - Мысль об этом никому и в голову не приходит. Бум также прокатился и стороне от этого городишки. Жизнь тут тащится своим чередом. Мне это нравится. Мы сняли чудесный дом, и у нас прекрасный «штуц» (обошелся нам в 400 долларом) Я собираюсь засесть и хорошенько поработать».

[lord_k]

И, как обычно, вспоминается дразнилка:
You must be nuts
To drive a Stutz.