1956 GM of the Day

[lord_k]

Продолжаю демонстрацию моделей.
Сегодня в программе - газотурбинный концепт-кар, построенный в двух экземплярах, с разными кузовами - стеклопластиковым (белым) и титановым (серым).

Comments

[nameresu]

Прямо даже и не знаю, что лучше - Мисс Декабрь или Firebird...

[nameresu]

Пожалуй да.

[alex_stasenko]

Второе фото сверху - что за машина на заднем плане?

[lord_k]

Firebird I

[alex_stasenko]

Спасибо.

[lirik1980]

Почти фантастическая машина будущего!

[lord_k]

Да-да.

[1greywind]

Любопытно. Интересно, сколько у нее времени занимал выход турбины на номинальную мощность при "холодном" старте. И как было с приемистостью) Ваще летать по интерстейтам на такой машинке было бы удобно.

[thexder666]

если одновальный, то долго и с приемистостью плохо

[larnir]

Боюсь прослыть лишенным чувства прекрасного, но по сравнению с Крайслер Турбофлайт (http://www.carstyling.ru/cars.1961_Chrysler_TurboFlite.html) это - нагромождение декоративных деталей. Жуткие накладки воздухозаборников, жуткие фальшивые глушители, мультяшный киль.

Я понимаю, что с 1957 года до 61 прошло несколько очень важных лет для развития газовых турбин, но речь не о движке, а о пардон, жестянке.

А Лизу Уинтерс было бы забавно всё-таки окунуть в бассейн - тогдашняя косметика плохо с таким справлялась ;)

[lord_k]

"...и тут пришел поручик Ржевский и все опошлил"

[maks_s]

здаётся мне, что этот крайслер в своём 61м году предвосхитил квадратизм и угловатость машин 70х. ИМХО дизайн пусть и не такой спорный, но и не такой гармоничный (верх не сильно сочетается с низом), а острым передком удобно пешеходов разделять поровну под оба незакрытых передних колеса :Р

[a_dreiz]

Ну, каждому своё. Лично моя первая реакция на Крйслер была "О Господи!".