Ну можно придумать какую-нибудь хорошую историю про то, как в АР по советской лицензии производили передовой по тем временам узкоколейный тепловоз ТУ-4, причём в самом Советском Союзе его выпуск наладили значительно позднее, поскольку Вторая Мировая и её последствия отсрочили переход на тепловозную тягу.
"Конец смены" - вот почему-то такое название картины напрашивается. Машинист маневрового тепловоза сдал его второму, и выйдя за калитку прощается с ним. Сейчас сядет на "ослика" и поедет домой ужинать...:-)
Comments 25
Reply
Reply
Reply
Reply
Reply
Reply
Reply
Reply
Reply
Нужно, чтобы всё снаружи - и двигатель, и трансмиссия, и рулевое.
Reply
Reply
Reply
Reply
Reply
Reply
Leave a comment