Сьогодні я зачеплю досить банальну, ба навіть, попсову тему - метро на Троєщину. Цей стратегічний містобудівний проект давно перетворився у мем, але це все-одно не понижує серйозність теми.
Власне, писатиму я не лише про Троєщину, а про всю нову гілку метро, яка із цього діла випливає. Згідно з офіційними планами ця гілка називатиметься Подільсько-
(
Read more... )
Comments 6
( ... )
Reply
Reply
Reply
(The comment has been removed)
2) Так, я з цим погоджуюся і згадав про це у кінці допису. На вулиці Бальзака я акцентую увагу, бо це вже готова інфраструктура, яку необхідно, я переконаний, використовувати.
Ми економимо кошти, користуючись наявною інфраструктурою, і таким чином вивільняємо гроші для будівництва нових ліній
3) Можливо, і розкіш, але сама ідея будівництва Подільсько-Воскресенського мосту є надзвичайним марнотратством. Тому надання йому статусу автомобільного мосту, є прийнятним компромісом. Плюс, у перспективі, ним можна буде пустити швидкісний трамвай із Воскресенки та Троєщини на Поділ. Чому трамвай - бо він дешевший, чому в перспективі - бо, навіть, метро цим мостом швидко не побудують, а після втілення викладених в моєму дописі ідей необхідність у цьому додатковому сполученні буде не пріоритетною.
Reply
Reply
Куме, видихайте, там навіть після реконструкції лежать рейки типу Р, а не Т, а ширина колії в Києві однавкова у всього транспорту.
Reply
Leave a comment