Потому что 90 % номеров крепят на подномерные рамочки весьма сомнительного качества на очень сомнительные болтики. Рамочки под напором воды ломаются и номера остаются в воде. Если посверлить дырки в номере и приебенить номер на нормальные шурупы - то все ОК. Лично проверяли во время одного дождя, когда пришлось ехать на Тойоте по колесо в воде...
Comments 9
Reply
Reply
Reply
Reply
Reply
Reply
Гром и молнии - это к нему
Reply
(The comment has been removed)
Если посверлить дырки в номере и приебенить номер на нормальные шурупы - то все ОК. Лично проверяли во время одного дождя, когда пришлось ехать на Тойоте по колесо в воде...
Reply
Leave a comment