Некоторые итоги использования Е-Карты в 2012-ом году

[lipovich]

Если количество социальных персональных карт за год выросло на 9%, то рост гражданских карт составил 34%. И это очень важная тенденция. В январе 2012 года пользовалось картами 56358 пассажиров, в декабре - 85237. Конечно - же, основным стимулом для пользования электронной системой оплаты проезда, являются выгодные тарифы. Чаще ездишь - меньше

Comments

Уличное освещение

[piunov_nick]

Здравствуйте, Евгений.

Куда Вы всё время пропадаете?!

Так и не дождался от Вас информации о том, на каких улицах дополнительно в этом году будет работать освещение всю ночь.
Чиркни, ок.

Re: Уличное освещение

[lipovich]

Жду ответа по новым тарифам и расчеты. Как только будет принято решение, сообщу.

[parashoks]

А не планируется установление тарифов для Екарт, привязанных к банковским картам? А то они сейчас просто работают как электронный кошелек и никакой экономии.

[lipovich]

Пока специалисты не могут найти технической возможности.

[pybak]

Экономия может быть во времени на пополнении, не нужно кудато идти. Оформил карту Руссого стандарта за 7 минут, тут же внес на банковском терминале 300 рублей и езжу. Они еще 10 % на остаток в буклетике обещают

[parashoks]

И всё-таки, что будет на месте шпилей на Плотинке? Сочинские часы? А после них шпили обратно вернут или вспомнят про конкурс, который хотели провести?

[dalirus]

Я вот по екарте езжу в метро, баланс там турникеты не показывают. Было бы неплохо на каждой станции метро установить терминал, который показывал бы баланс/количество поездок на екарте.

[5_sb_werewolf93]

на каждой станции есть такой терминал, спросите на станции вам его покажут

[udilov]

7000 и 42000 поездок в месяц - это какие то слишком маленькие цифры. Получается что всеми 9 видами проездных на месяц пользуются в общей сложности около 70 человек.

[lipovich]

Вы абсолютно правы. Допустил ошибку. 7000 и 42000 - это количество владельцев карт, воспользовавшихся этими тарифами. Количество совершенных поездок поездок соответственно - 722300 и 1878889.

[udilov]

Благодорю за уточнение. Я хотел бы затронуть один момент в отношении Екарты, который обсуждается довольно редко. Это проблемы с технической реализацией системы: необходимость очень близко и под определенным углом подносить карту к валидатору, медленное срабатывание карты и высокая вероятность ошибки, которая приводит к ее блокированию, а также громоздкие и медленные валидаторы у кондукторов требующие передачи карты к ним в руки (существуют маленькие устройства, которые кондуктор сам прикладывает к карте). О существовании подобных проблем в других городах мне не известно. В то же время они, на мой взгляд, значительно сдерживает распространение Екарты. В особенности это касается для оплаты проезда сотовых телефонов, полноценных банковских карт, связок ключей и других подобных предметов, которые большинство людей предпочтут не доставать из карманов и сумок (вместо того чтобы приложить всю сумку к турникету) и тем более никому не передавать.

[ext_1446392]

время срабатывания карты составляет 0,8 секунды. Печать билета занимает отдельное время, да.
подносить карту четко и близко к терминалу надо, да, но легкое "далекое" считывание карты или любого другого носителя тут же родит сплетни и возмущение других пользователей на предмет возможных случайных списаний в тот момент когда кондуктор с терминалов будет проходить мимо. подобные разговоры существуют и в настоящее время, но списать не приложив карту четко к терминалу невозможно.