Всемирная выставка 1900 года
Всемирная выставка 1900 года проводилась в Париже с 15 апреля по 12 ноября 1900 года. Посетили 50 миллионов человек.Павильоны строились в стиле арт-нуво в основном.
Необычным был такой тротуар. Движущийся тротуар создан американскими инженерами Schmidt и Silsbee, которые ранее сделали такой же для Всемирной выставки в Чикаго в 1893 году. Тротуар проходил по всей выставке, был длиной 3.5 км, имел 9 станций. Одна платформа была фиксированная, а две подвижные: первая- скоростная, 8 км/ч, позволялa объехать выставку за 26 минут, вторая более медленная - 4 км/ч.
Le fameux Trottoir Roulant de l'Exposition Universelle de Paris 1900... (photo Neurdein)
Дворец национальных мануфактур. Улица, которая проходила по мосту Александра III между Petit Palais и Grand Palais, раньше называлась Николай II, а потом переименовали в авеню Черчилля.
Au débouché du pont Alexandre III, aux Invalides, voici le Palais Des Manufactures Nationales de l'Exposition Universelle de Paris 1900. Un immense palais de stuc qui offrait au regard une débauche de sculptures, de frises et de céramiques...
Берег Сены
Le long de la Seine, près du pont Alexandre-III, rejoignons les visiteurs de l'Exposition Universelle de Paris, en 1900...
Цветной пленки тогда еще не было, она появилась в 30-е годы, и фото раскрашено.
Дворцы воды и электричества ночью.
Voici le "Château d'Eau et le Palais de l'Electricité" - la nuit - de l'Exposition universelle de 1900 à Paris.
Электрическая железная дорога.
A droite les gens glissent sur la plate-forme mobile et à gauche passe le chemin de fer électrique... (photo Neurdein)
Вид с моста Александра III
Le décor spectaculaire qu'offrait l'Exposition Universelle de 1900 à Paris vu depuis le pont Alexandre-III.
La reconstitution de la porte St Michel médiévale par Albert Robida
"Такси" 1900 года
Palais des Arts Décoratifs, le va-et-vient des taxis de l'époque... (archives du Brooklyn Museum)
Галерея машин - здесь подробности
Une perspective de l'avenue de La Bourdonnais lors de l'Exposition Universelle de Paris en 1900. On voit à gauche le Trottoir Roulant et au milieu le Chemin de Fer Electrique, les visiteurs de l'époque se retrouvaient dans une ambiance de science-fiction... (photo Neurdein)
Palais des Nations
Le Pont de l'Alma. На фото со Всемирной выставки 1900 года видно, что на мосту Альма было две скульптуры военных с одной стороны (и две с противоположной стороны моста). Эти скульптуры весят по 60 тонн, и они деформировали мост. Оставили одного Зуава, Артиллериста (на фото посередине) перенесли в Пикардию, в город La Fère, Гренадера - в Дижон, а Chasseur à pied - в Венсенском лесу, на обочине кольцевой дороги.
Здесь, что сохранилось с тех пор, Мост Александра III - был закончен к выставке, Gare des Invalides, Petit Palais des Beaux-Arts, Grand Palais, скульптуры и барельефы...
http://vestiges-expositions.fr.gd/VESTIGES-1900.htm
Всемирная выставка 1937 года Можно увидеть, как менялась мода в архитектуре.
Необычным был такой тротуар. Движущийся тротуар создан американскими инженерами Schmidt и Silsbee, которые ранее сделали такой же для Всемирной выставки в Чикаго в 1893 году. Тротуар проходил по всей выставке, был длиной 3.5 км, имел 9 станций. Одна платформа была фиксированная, а две подвижные: первая- скоростная, 8 км/ч, позволялa объехать выставку за 26 минут, вторая более медленная - 4 км/ч.
Le fameux Trottoir Roulant de l'Exposition Universelle de Paris 1900... (photo Neurdein)
Дворец национальных мануфактур. Улица, которая проходила по мосту Александра III между Petit Palais и Grand Palais, раньше называлась Николай II, а потом переименовали в авеню Черчилля.
Au débouché du pont Alexandre III, aux Invalides, voici le Palais Des Manufactures Nationales de l'Exposition Universelle de Paris 1900. Un immense palais de stuc qui offrait au regard une débauche de sculptures, de frises et de céramiques...
Берег Сены
Le long de la Seine, près du pont Alexandre-III, rejoignons les visiteurs de l'Exposition Universelle de Paris, en 1900...
Цветной пленки тогда еще не было, она появилась в 30-е годы, и фото раскрашено.
Дворцы воды и электричества ночью.
Voici le "Château d'Eau et le Palais de l'Electricité" - la nuit - de l'Exposition universelle de 1900 à Paris.
Электрическая железная дорога.
A droite les gens glissent sur la plate-forme mobile et à gauche passe le chemin de fer électrique... (photo Neurdein)
Вид с моста Александра III
Le décor spectaculaire qu'offrait l'Exposition Universelle de 1900 à Paris vu depuis le pont Alexandre-III.
La reconstitution de la porte St Michel médiévale par Albert Robida
"Такси" 1900 года
Palais des Arts Décoratifs, le va-et-vient des taxis de l'époque... (archives du Brooklyn Museum)
Галерея машин - здесь подробности
Une perspective de l'avenue de La Bourdonnais lors de l'Exposition Universelle de Paris en 1900. On voit à gauche le Trottoir Roulant et au milieu le Chemin de Fer Electrique, les visiteurs de l'époque se retrouvaient dans une ambiance de science-fiction... (photo Neurdein)
Palais des Nations
Le Pont de l'Alma. На фото со Всемирной выставки 1900 года видно, что на мосту Альма было две скульптуры военных с одной стороны (и две с противоположной стороны моста). Эти скульптуры весят по 60 тонн, и они деформировали мост. Оставили одного Зуава, Артиллериста (на фото посередине) перенесли в Пикардию, в город La Fère, Гренадера - в Дижон, а Chasseur à pied - в Венсенском лесу, на обочине кольцевой дороги.
Здесь, что сохранилось с тех пор, Мост Александра III - был закончен к выставке, Gare des Invalides, Petit Palais des Beaux-Arts, Grand Palais, скульптуры и барельефы...
http://vestiges-expositions.fr.gd/VESTIGES-1900.htm
Всемирная выставка 1937 года Можно увидеть, как менялась мода в архитектуре.