Второй этаж самолётов
Долгое время я мечтал полетать на верхней палубе двухэтажного самолёта. Мне почему-то казалось, что там наверху должно быть намного круче. Как минимум там бизнес-класс, думал я, а то и какой-нибудь бассейн, джакузи, или прочие удобства для субер-богатых. Двухэтажный самолёт долгое время был всего один - Боинг 747. У него правда второй этаж был скорее горбиком:
А потом в 2007 году появился Аэробус 380. Полноценный дабл-декер:
Со временем я стал всё чаще летать, и научился с помощью разных уловок попадать в бизнес-класс. В итоге довелось и на втором этаже побывать. Я был безумно разочарован. Там оказалось всё точно так же, только немного хуже.
Изначальная задумка Боинга была, что на небольшой верхней палубе будет располагаться зал, где богатые пассажиры смогут проводить время во время длинных перелётов. Тут можно было посидеть с газеткой и сигаретой, выпить бокал шампанского, и пообщаться со попутчиками.
Но со временем авиалинии стали опускать цены на билеты, а заодно увеличивать количество посадочных мест на борту, чтоб продолжать быть прибыльными. И сегодня уже никто не отводит всё это пространство под лаундж. В нынешних 747ых второй этаж как правило занят небольшим салоном бизнес класса - продолжением из носовой части нижнего уровня.
Там расположены ряды с номерами 60+. И ещё так кабина пилота. Получается всё довольно тесно для бизнеса. И потолок низковат. Зато на нижнем уровне 747 бизнес гораздо просторней.
А в носовой части первого этажа (как многие угадали) находится гардероб.
А в 380х верхний этаж настолько большой, что туда часто ставят такой-же эконом, как и снизу, хотя бы в какую-то его порцию.
В 747 наверх ведёт узенькая лестница - в этом плане 380 круче, в нём подъём красиво завивается.
Но самая главная причина из-за чего верхний этаж хуже нижнего это то, что у него окна наклонены вверх. Из них гораздо труднее что-нибудь увидеть внизу, и особенно сложно сфотографировать.
Признавайтесь, мечтали "полетать наверху"? Или может летали? Как, понравилось?
А потом в 2007 году появился Аэробус 380. Полноценный дабл-декер:
Со временем я стал всё чаще летать, и научился с помощью разных уловок попадать в бизнес-класс. В итоге довелось и на втором этаже побывать. Я был безумно разочарован. Там оказалось всё точно так же, только немного хуже.
Изначальная задумка Боинга была, что на небольшой верхней палубе будет располагаться зал, где богатые пассажиры смогут проводить время во время длинных перелётов. Тут можно было посидеть с газеткой и сигаретой, выпить бокал шампанского, и пообщаться со попутчиками.
Но со временем авиалинии стали опускать цены на билеты, а заодно увеличивать количество посадочных мест на борту, чтоб продолжать быть прибыльными. И сегодня уже никто не отводит всё это пространство под лаундж. В нынешних 747ых второй этаж как правило занят небольшим салоном бизнес класса - продолжением из носовой части нижнего уровня.
Там расположены ряды с номерами 60+. И ещё так кабина пилота. Получается всё довольно тесно для бизнеса. И потолок низковат. Зато на нижнем уровне 747 бизнес гораздо просторней.
А в носовой части первого этажа (как многие угадали) находится гардероб.
А в 380х верхний этаж настолько большой, что туда часто ставят такой-же эконом, как и снизу, хотя бы в какую-то его порцию.
В 747 наверх ведёт узенькая лестница - в этом плане 380 круче, в нём подъём красиво завивается.
Но самая главная причина из-за чего верхний этаж хуже нижнего это то, что у него окна наклонены вверх. Из них гораздо труднее что-нибудь увидеть внизу, и особенно сложно сфотографировать.
Признавайтесь, мечтали "полетать наверху"? Или может летали? Как, понравилось?