Аэропорт Домодедово готовится к приёму регулярных рейсов на А-380
В ночь с 18 на 19 апреля московский аэропорт Домодедово принял уникальный груз - телетрап Apron Drive, предназначенный для обслуживания крупнейшего в мире пассажирского самолёта A-380. Основная техническая особенность оборудования, не применявшегося ранее в России, заключается в том, что телетрап может «дотягиваться» до верхней палубы гигантского авиалайнера: высота подъема его стыковочного узла составляет 8,5 метров вместо 5,4 метров, на которые поднимаются обычные трапы.
Стеклянный телетрап Apron Drive был собран на заводе ThyssenKrupp Airport Systems. Двухэтажный телетрап с тремя рукавами гарантирует выполнение требований авиакомпаний, эксплуатирующих А-380, согласно которым время, затрачиваемое на посадку пассажиров (в зависимости от компоновки на борту суперлайнера может разместиться от 550 до 800 человек), не должно превышать 25 минут, а процесс высадки должен занимать всего 15 минут. Новый телетрап Apron Drive будет сначала пристыкован к двум действующим пассажирским трапам, а затем подключен к единой специальной системе управления «Антиколлизинг». Система не только синхронизирует работу всех трех агрегатов, но и исключит любую возможность столкновения телетрапов с любым препятствием.
С установкой новой конструкции Домодедово, первым в России принявший А-380 в октябре 2009 года, будет полностью готов к обслуживанию крупнейшего в мире пассажирского самолёта на регулярной основе. По нашим оценкам, первой авиакомпанией запустившей регулярные рейсы в Россию на А-380 станет Эмирейтс, однако произойдёт это по всей видимости не ранее ноября 2012 года.
Стеклянный телетрап Apron Drive был собран на заводе ThyssenKrupp Airport Systems. Двухэтажный телетрап с тремя рукавами гарантирует выполнение требований авиакомпаний, эксплуатирующих А-380, согласно которым время, затрачиваемое на посадку пассажиров (в зависимости от компоновки на борту суперлайнера может разместиться от 550 до 800 человек), не должно превышать 25 минут, а процесс высадки должен занимать всего 15 минут. Новый телетрап Apron Drive будет сначала пристыкован к двум действующим пассажирским трапам, а затем подключен к единой специальной системе управления «Антиколлизинг». Система не только синхронизирует работу всех трех агрегатов, но и исключит любую возможность столкновения телетрапов с любым препятствием.
С установкой новой конструкции Домодедово, первым в России принявший А-380 в октябре 2009 года, будет полностью готов к обслуживанию крупнейшего в мире пассажирского самолёта на регулярной основе. По нашим оценкам, первой авиакомпанией запустившей регулярные рейсы в Россию на А-380 станет Эмирейтс, однако произойдёт это по всей видимости не ранее ноября 2012 года.