Аэрография: лодка
В году эдак 2008, Лео очень захотель рисовать аэрографию. Через пятых-десятых знакомых нашел автопокрасочный гараж, хозяин которого, согласился взять Лео, чтоб попробовать делать заказы на аэрографию.
Лео приходил после работы на пару часов в гараж и лично участвовал в процессе подготовки поверхности под покраску (зачистка, грунтовка, шлифовка), пару раз красил капот, у которого не было машины =)
Потом был первый заказ - лодка-казанка
А такой мы ее получили
Краску зачистили до самого металла, погрунтовали, покрасили и пригласили Лео.
Заказ: симметрично по бортам - акула и стилизованные волны.
Фишка одной из акул (кашалот какой-то вышел)
Хвост и волны
Лодка, зараза, тяжелая и 5 м в длину, что создавало некоторую проблему в условиях гаража, где нельзя отойти хотя бы на пару метров от лодки и оценить пропорциональность акулы и всего рисунка
А это Лео 4-хлетней давности и первая оплачиваемая работа (лично Лео заплатили, конечно, смешные деньги - хватило компенсировать краски и на мороженое)
После лодки, у Лео еще была пара заказов, а потом мы переехали во Львов. Автопокрасочный гараж остался в Виннице.
Лео приходил после работы на пару часов в гараж и лично участвовал в процессе подготовки поверхности под покраску (зачистка, грунтовка, шлифовка), пару раз красил капот, у которого не было машины =)
Потом был первый заказ - лодка-казанка
А такой мы ее получили
Краску зачистили до самого металла, погрунтовали, покрасили и пригласили Лео.
Заказ: симметрично по бортам - акула и стилизованные волны.
Фишка одной из акул (кашалот какой-то вышел)
Хвост и волны
Лодка, зараза, тяжелая и 5 м в длину, что создавало некоторую проблему в условиях гаража, где нельзя отойти хотя бы на пару метров от лодки и оценить пропорциональность акулы и всего рисунка
А это Лео 4-хлетней давности и первая оплачиваемая работа (лично Лео заплатили, конечно, смешные деньги - хватило компенсировать краски и на мороженое)
После лодки, у Лео еще была пара заказов, а потом мы переехали во Львов. Автопокрасочный гараж остался в Виннице.