Поездка в Дрезден
Посетила я тут по делам особой важности славный город Дрезден.
Дрезден - город необычайной красоты. И здесь, конечно, должны быть фотографии его фантастических дворцов, резных башенок с золотыми куполами, сокровищ из его музеев, короче, что-нибудь типа такого:
Но увы... У меня там было всего несколько часов, к тому же было ужасно холодно, поэтому вместо рассказов о красотах Дрездена будут всего лишь отрывочные путевые заметки.
1. Началось с того, что я несколько лоханулась при выборе маршрута. Я почему-то рассматривала только один вариант - я еду до Главного вокзала, потом пять остановок на автобусе до нужного мне адреса. А потом лоханулась второй раз... Выхожу из вокзала, иду к автобусной остановке - а ее нет, там, где она должна быть! И вообще все не так, как на моей схеме. Я ничего не могла понять. Решила вернуться в вокзал и там спросить в справочном. Поворачиваюсь к вокзалу - и вижу на нем большими буквами: "ДРЕЗДЕН-НОЙШТАДТ"! Я выскочила, когда услышала слово "Дрезден" - не подумав, что там может быть несколько вокзалов! То ли после Берлина подсознательно воспринимала Дрезден как деревню, где не может быть больше одного вокзала, то ли после своей деревни одичала и отвыкла от больших городов...
В-общем, пришлось прокладывать маршрут заново. Оказалось, что от того вокзала, где я нечаянно выскочила, ехать никуда не надо, там меньше 15 минут пешком. Так что в школе нам не соврали - минус на минус действительно дает плюс...
2. Погода. У нас хоть и не особо тепло, но снега давно уже нет, и везде зелененькая травка... А там - вот так:
Вся Саксония так это основательно под снегом. Особенно это заметно, когда едешь на поезде, и за окнами начинающие зеленеть поля вдруг (действительно "вдруг"!) сменяются заснеженными полями. Даже странно как-то...
Еще немного заснеженного Дрездена:
3. Унисекс-туалеты - полный отстой!
Там в кабинке есть писсуар, но нет крючка, чтобы повесить сумочку! (а лучше бы - наоборот).
И сплошные высокие технологии: вода, мыло, сушка - всё нажатием кнопочки:
(а лучше бы - обычный крантик, в котором не только холодная вода имеется... Тем более что на улице не жара).
4. Афиша караоке-бара в Дрездене:
5. Странное название ресторана - "Gänsedieb", "Гусиный вор":
Вот его вывеска:
Мне кажется, она неправильная - Паниковский выглядит не так.
6. А это кто там на крыше, указывает на ветки дерева перед ним?
"Для чего стоять на крыше? Для того, чтоб быть всех выше! И точить, точить слезу по оставшимся внизу..."
7. Главный вокзал Дрездена:
На этом вокзале я капитально застряла. Я сидела в Бургер-Кинге - потому что просто в вокзале было ужасно холодно - и периодически ходила к большому табло смотреть, на сколько опаздывает мой поезд на Берлин. Сначала сообщили, что он опаздывает на 20 минут... потом на 30... потом я поняла, что на предпоследний поезд на Ангермюнде (которым я собиралась вернуться) я уже не успеваю... Потом я решила размяться и прошлась посмотреть на тот путь, с которого мы должны были отправиться. И обнаружила на нем совершенно другой поезд, который должен был уйти полтора часа назад. Тут я поняла, что имею все шансы опоздать и на последний поезд...
Когда количество минут опоздания на табло перевалило за 80, я кинулась всем звонить: маме - что заявлюсь к ней ночевать, соседке - чтобы покормила кошку... В итоге к последнему поезду мы опоздали, но он нас ждал, так что зря я всех перебаламутила.
И даже когда поезд уже отошел от вокзала - уехали мы недалеко, он снова остановился, и снова пришлось ждать, уже сидя в поезде. Зато мы были вознаграждены таким вот фантастическим видом:
Фото, сделанное ночью через вагонное стекло, конечно же, не передает всей красоты вида, картина действительно была фантастическая: черная вода, в которой отражаются фонари, а за рекой встают резные башенки сказочного города...
В поезде объявили, что мы опоздали на 99 минут. Мне потом опытные люди сказали, что поезда всегда так опаздывают - на 9 минут, на 99... Ну, это как цены в магазинах - 9 евро и 99 центов, или, там, 99 и 99 центов... Потому что, если кто из пассажиров будет жаловаться, то размер компенсации зависит от того, насколько поезд опоздал, причем ее размер повышается дискретно.