7-го апреля в районе 14:30 на АПРК "Орёл", находящейся в Центре судоремонта «Звёздочка» на ремонте, при проведении огневых работ произошло возгорание. Работники предприятия и личный состав подлодки организованно покинули корабль. Пострадавших нет. Следует особо подчеркнуть, что энергетическая установка находится в безопасном состоянии, а вооружения
(
Read more... )
как то это выглядит совсем беспомощо
Reply
Однако когда весь день горит, я бы не назвал это незначительным.
В конце концов, что-то же там выгорает :)
И температурные воздействия явно не улучшают ни качества металла, ни свойства оборудования.
Reply
Ну и да, полноценный пожар приводит к списанию конструкций - так как под воздействием пламени не теряет свои свойства разве что железобетон.
Reply
Reply
Раз постоянно горят.
Reply
У нас за 10 лет это третий пожар АПЛ в доке (Томск, Екатеринбург и вот сегодня), причем вроде бы только Екатеринбург достаточно серьезный, но лодка уже восстановлена и снова служит.
У американцев, даже если только Майями все равно не в 10 раз. Ну и надо учитывать, столько лодок за это время чинили они и сколько мы.
Reply
Reply
из Америки
http://vova-modelist.livejournal.com/
Только вежливо и без политики - он может знать, где искать официальную статистику по пожарам и т.п.
По гибели личного состава ссылку он давал недавно.
Reply
я не нашёл статистику пожаров на судоремонтных заводах, но из первых рук знаю о случае в Северодвинске в начале 80-х, когда полностью сгорела практически новая АПЛ, и опят-же это были сварные работы тогда
Reply
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%C0%E2%E0%F0%E8%E8_%ED%E0_%EF%EE%E4%E2%EE%E4%ED%FB%F5_%EB%EE%E4%EA%E0%F5_(%F1_1945_%E3%EE%E4%E0)
Reply
Reply
Так что это. Кое-кто из нас трындит. Мягко говоря. И это не я. Дальше объяснять?
Reply
Reply
Вот например упомянута К-429, легенда советского ВМФ, умудрившася потонуть два раза за два года (1983 и 1985), оба раза - из-за разгильдяйства экипажа, второй раз у пирса во время ремонта
Reply
Reply
Leave a comment