Водные процедуры. Брызги гликоля.
Вы видели когда-нибудь в передаче «В мире животных», как слон в жаркую погоду набирает в хобот воды и поливает себя? Сейчас будут аналогии…
Составной частью обеспечения Безопасности Полетов является противообледенительная обработка воздушных судов. В другой терминологии - деайсинг. Ice, как известно из рекламы - это лёд.
За время стоянки самолетов на перроне, на их крыльях, хвостовом оперении и фюзеляже может скопиться выпавший снег, может замерзнуть дождевая вода, может образоваться иней. Все эти образования могут негативно повлиять на летные качества самолета. То есть для самолета Айс - не Айс! Снег, лед, иней необходимо убирать и предотвращать новообразования.
Сейчас я Вам покажу и расскажу, как и чем это делается в Московском аэропорту Домодедово.
Сначала чем. Обработку проводят жидкостью. Сейчас на смену ранее использовавшейся жидкости «Арктика» пришли новые современные жидкости, обеспечивающие эффективное удаление обледенения и продолжительное время защитного действия. Основные компоненты: гликоль, вода, полимерный загуститель, противокоррозионные и смачивающие присадки. Этот коктейль нагревается до температуры не ниже 60 градусов по шкале Цельсия и под давлением из форсунок специальной машины подается на поверхности самолета. Замерзшая вода тает и стекает. На самолете образуется защитная антиобледенительная жидкая пленка, которая будет унесена набегающим воздушным потоком в момент взлета. Дальше самолет сам будет бороться с образованием наледи в полете собственной противообледенительной системой, подогревая переднюю кромку крыла, киля и стабилизатора, воздухозаборники двигателей, лобовые стекла кабины экипажа и многочисленные датчики.
Теперь как. На службе у аэропорта целое стадо слонов. Машинки называются Elefant Beta. По сути своей - это выдвижная телескопическая платформа с кабиной и форсунками, установленная на шасси грузовика-цистерны. Форсунки поворотные, с подсветкой и датчиками для предотвращения касания самолета.
Самолет одновременно обрабатывается двумя слонами.
Все понятно? Теперь за мной, я вам покажу…
1.
2.
Сергей Доля, невзирая на пронизывающий ветер, бесстрашно взошел на выдвижную платформу и приготовился к фотоохоте на принимающих водные процедуры зеленых птиц.
3.
4.
Сначала обрабатываются левая и правая плоскость крыла.
5.
6.
7.
8.
Затем стабилизаторы хвостового оперения.
9.
10.
11.
Крупный план рабочей головки «хобота» обливальщика.
12.
Конечно, я не смог удержать себя от попытки запечатлеть видео…
Но в самый разгар съемки, ветер понес на меня облако противообледенительной жидкости. Во рту сладкий вкус гликоля, руки и лицо липкие, фотоаппарат весь в мелких капельках того же гликоля, объектив сквозь это безобразие ничего не видит… Так что кина не будет, но кусочек я успел отснять. Смотрите.
Для любопытствующих: музыка Рихарда Вагнера. Фрагмент "Полет валькирий" из оперы "Валькирия".
Видеокусочек на YouTube:
Click to viewВидеонабор на Vimeo:
You can watch this video on www.livejournal.com