Закрытие "зебры" на Красной/Гаврилова: как власти Краснодара сознательно губят городскую с

[fyunt]

Оригинал взят у dr_corner в Закрытие "зебры" на Красной/Гаврилова: как власти Краснодара сознательно губят городскую среду
Если вам неохота читать весь пост, то вот его суть: подпишите нашу ПЕТИЦИЮ за возврат "зебры" на перекрестке Красной и Гаврилова в Краснодаре.

Теперь подробнее.

За последние годы по инициативе замдиректора Департамента транспорта

Comments

[fyunt]

Так делают не только в Краснодаре
Мало кто знает что после ужесточения правил проезда по "зебре" (водитель уступи пешеходу" количество погибших на пешеходных переходах резко увеличилось.
Объяснение простое: - пешеходы потеряли бдительность, а дураков на дорогах меньше не стало.
Бюрократы нашли "гениальное" решение - уменьшить количество переходов.
Статистика улучшилась, хотя число погибших наоборот увеличилось - люди как ходили так и ходят где удобней.
...
Мораль проста, переходя дорогу по переходу нельзя плевать на первое правило пешехода: - посмотри сначала на лево, потом на право, убедись в безопасности и только потом переходи
Делайте так сами и родню к этому приучайте

[papatapok]

Интересно, тут тоже появятся комментарии в духе "почему я должен стоять в пробке из-за тех, кто не смог купить автомобиль" ?

[fyunt]

Да нет
Тут тихая заводь - ничего не случается

[x_weeks]

Этим и прекрасен наш Краснодарский бложек.

[dotroga]

Не в этом дело. Кроме правила "посмотри налево/посмотри направо" существует и другое не менее непреложное:"автомобилю - дорога, а пешеходу-тротуар". Людей "давят" не на тротуарах, а именно на проезжей части, где они по простоте природной напрочь утеряли бдительность. Таким вот непопулярным ограничением сохраняют жизнь легкомысленным пешеходам. В условиях, когда из двух непопулярных мер приходится выбирать одну,вынужденно выбирают более действенную.